对于新能源电动汽车的电车生产会产生废水，对于废水的回收利用也是非常重要的，一方面提高资源利用率，减少资源的浪费，另一方面能够较少对环境的污染，在这其中对于废水的沉淀，得到上层废液和下层污泥，上层废液再处理回收利用，下层污泥经过处理支撑泥饼再回收利用，进而实现回收利用，但是在对污泥处理过程中，通常都是用将污泥抽取出来，为了方便污泥集中抽取，都是将沉淀池设置成圆形，底部设置为圆锥形，再通过刮泥装置即设置一刮泥版将底部污泥进行集中，但是污泥在进行集中过程中，对于刮泥板本身也会沾附污泥，并且不能够对刮泥板具有很好的污泥清理，这样便会有污泥沾附在刮泥板上不能得到清理，进而降低沉淀池底端污泥的清理效果，降低废水处理工作效益。

磷化废液通过废水管排入磷化废液池而后由泵提升进入磷化废水调节池，与磷化废水管排入的磷化废水进行混合，混合后由泵提升进入PH调节反应槽，首先向PH调节反应槽内投加Ca（OH）2，调节废水pH10.5～11左右，废水中磷酸盐生成羟基磷灰石沉淀。随着pH的增高，羟基磷灰石的溶解度急剧下降，从而去除废水中的磷。在碱性条件下，磷化、钝化废水中的重金属离子形成溶解度较小的金属氢氧化物沉淀，从而将重金属离子去除。再依次向反应装置中加入一定量的助凝剂PAM，搅拌反应，固体微粒间的相互引力增大，足以克服相互间的斥力，使分散的微粒迅速聚集，形成絮凝体后流入斜板沉降槽。依靠重力进行固液分离，污泥下沉由泵排入磷化污泥浓缩槽进行待后续污泥处理。