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面议日本品牌5KW柴油发电机冷却方式。柴油机在运行中由于柴油的燃烧产生高温,为保证柴油机受热机件及增压器外壳等部分不受高温的影响,并保证各工作面的润滑,就要在受热部分进行冷却。柴油机冷却不良、机件温度过高时,将会引起一些故障。柴油机机件也不能过度冷却,机件温度太低也会造成不良后果。由此可见,冷却系统的功用是从各受热机件传走部分热量,使机件保持正常的工作温度。柴油机的冷却方式有水冷和风冷两种。水冷方式即用水冷却气缸,风冷方式即用风冷却气缸。水冷机组中一种为封闭式自循环水冷却机组,它是由散热水箱水泵柴油机体的水冷腔,再返回到散热水箱,而散热水箱是利用机组上的风扇进行冷却的,另一种为开式循环冷却机组。
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。
5KW三相柴油发电机 | ||
产品型号 | YT6800E | |
频率 | 50HZ | |
额定功率 | 5kva | |
输出功率 | 5.5kva | |
直流输出 | 12V | |
额定电压 | 230V | |
起动方式 | 电启动 | |
相数 | 单相 | |
发动机型号 | LD138FA | |
发动机类型 | 4冲程.单缸.直喷柴油机 | |
排量 | 418cc | |
燃油容积 | 15L | |
耗油量 | 271g | |
机油容积 | 1.65L | |
结构形式 | 开架或手推车式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
净重/毛重(KG) | 102KG | |
冷却方式 | 强制风冷 | |
电压调节器 | 电容式 | |
燃油表 | 机油报警装置 | |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年终身维护 | |
产品信息 | 含13%增值税 |
日本品牌5KW柴油发电机
柴油发电机组按转速分高、中、低三类。高速转速≥1000转/分;中速转速在300~1000转/分;低速转速≤300转/分。
在高层建筑中应选用转速1000~1500转/分的高速机组。此种机组具有体积小、重量轻、运行可靠等优点。
励磁系统。励磁系统是发电机的主要组成部分。励磁系统调节的主要任务是维持电压于一定水平、增加输送功率和输送距离、提高系统的动态稳定性等。
柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机*在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。