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相关的参数
d | 30 mm | |
D | 100 mm | |
H | 38 mm | |
b | 3 mm | |
Da max | 64 mm | |
d1 | 51 mm | |
d2 | 8.8 mm | |
da min | 47 mm | |
I | 30 mm | |
J | 80 mm | |
r1 max | 0.6 mm | 纠错 |
rmin | 0.3 mm | |
t | 8 X 45° | 节圆 t 数量 X t |
M6 | 带螺纹的润滑接头 | |
α | 60° | 接触角 |
Ca | 59 KN | 基本额定动载荷,轴向 |
Coa | 108 KN | 基本额定静载荷,轴向 |
nG Fett | 4000 1/min | 脂润滑时的极限转速 |
天津森琪商贸 *型号
ZKLF1560轴承 |
ZKLF1560轴承 |
ZKLF1560轴承 |
ZKLF1762轴承 |
ZKLF1762轴承 |
ZKLF1762轴承 |
ZKLF1762轴承 |
ZKLF2068轴承 |
ZKLF2068轴承 |
ZKLF2068轴承 |
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ZKLF2575轴承 |
ZKLF2575轴承 |
ZKLF2575轴承 |
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ZKLF30100轴承 |
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作为高铁*部件的高速列车轴承领域,瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等*正牢牢占据着中国市场。尽快解决高速轴承研发与应用的问题,将这块“小而重要”的短板补上,已成为中国轴承行业的重大任务。
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