贵州公路隧道施工安全管道

    我公司生产的隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料，代替普通钢管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工发生坍塌时，承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。同时超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程力学原理，结构简单，拆装方便。我司还通过对超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和钢管进行抗击性对比测试，验证了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

贵州公路隧道施工安全管道温馨提示

关于物流

供方负责物流，需方承担运费；外地客户在签收物流运输的产品时，请一定注意检查商品外观是否完好，规格是否为所下订单规格；如有损坏或不符，请*时间与我们的客服取得。

关于为什么需要支付预付款

我公司属于正规实力厂商，根据公司规定，在确认货款到账才会下单生产。希望得到您的支持和理解。

关于安装

我方可提供有偿管道安装技术指导，具体费用可咨询客服人员。 

关于交货

管材属于定制产品，生产交货周期一般在3-7天，具体视管材的数量、规格及生产线上的订单数量确定，时间从支付预付款时间算起。具体交货周期请咨询客服人员。

国润新材研发部对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生管道应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。

→重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

→管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了极为安全可靠的保障。

→管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

→管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

→拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。

→设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

→配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

国润新材部分逃生管道工程案例

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

昆明中桥五局（云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司）   

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目部二分部  800隧道逃生管道

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部广东省韶关市新丰县供应逃生管道  ）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县供应逃生管道 ）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线供应隧道逃生管道 ）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部供应隧道逃生管道 ）

中铁十局云桂铁路项目部（洛阳国润新材为云桂铁路项目供应 公路隧道安全应急管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆湖南段项目部供应公路逃生管道 ）

我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69公斤（钢管每米重量200公斤）。洛阳国润新材生产的超高分子隧道逃生管道全部由中国人民财产保险公司承保，在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新，倍受隧道专家与项目认可与赞同，是一次隧道施工安全领域的一次革命，为隧道工程安全施工一次重大贡献！

:销售部-孙总

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