符合标准：
FMVSS 222：校车乘员座椅和碰撞保护要求标准
FMVSS 201：美标汽车侧围碰撞点的标定
GB15083-2006 汽车座椅座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB11550-1995 汽车座椅头枕性能要求及试验方法
适用范围：
头枕冲击试验机/头枕冲击试验仪/汽车座椅头枕冲击试验机用于汽车座椅头枕静动态强度试验，为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据，确保设计的座椅符合标准要求，更能有效保障乘员的安全。
试验模式：
该仪器设备可选用高压氮气动力和车间空气气动两种模式。气动冲击试验机满足FMVSS 201标准要求；氮冲击试验机满足FMVSS 222标准要求，并且需配备高压氮气气缸以达到所要求的速度。两种模式都包括机械测试机构和独立的落地式PC控制和数据采集系统。
技术参数:
1.摆锤在撞击中心的当量质量为6.8kg。
2.刚性撞击头型的直径165mm，其中心与摆锤冲击中心重合。
3.碰撞角度0～180°。
4.摆杆长度1400mm～1600mm。
5.加速度传感器量程：0～300g，加速度传感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%。
6.时间测量精度：微秒级。
7.采样频率：5000Hz。
8.大冲击速度： 25±1km/h。
9.速度测量范围： 0～50km/h。
10.速度测量精度：≤±3%。
11.高度测量误差≤±5mm。
仪器特点：
1.由安装在底板上的冲击支架和一个独立落地式控制系统组成。
2.冲击支架可安装到客户提供的底座上，对起重螺旋组件稍微调整可以升降整个装置。
3.试验样品必须在执行撞击测试序列运作之前，牢固地固定。
4.进行测试时，需对小型储压罐加压至压力，按照大型旋转压力表指示，通过手工精密调节器调节。
5.一旦加压至压力，将不需要再次调节。
6.冲击锤被手动推回时，反弹栓解锁，杆锁被夹紧，系统向储压罐加压，系统准备就绪。
7.准备就绪工作需有序进行，以确保操作者和该区域其他人员的安全。
8.数据采集有计算机进行，并从头枕中的感应计中获得冲击脉冲。
9.数据将显示HIC、减速峰及冲击速度等，控制系统以VB编程，并用Windouws系统运行。
10.实验完成时，结果能通过打印机打印在空白纸上，并自动保存至磁盘。
售后服务：
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