浅谈电加热罐设置导热油膨胀槽的重要性
时间：2012-04-12 阅读：1159
浅谈电加热罐设置导热油膨胀槽的重要性
— 温州市东顶机械制造有限公司 —
[摘 要] 本文叙述了膨胀槽做为电加热反应釜（反应锅、搅拌釜、搅拌罐）在导热油加热中*的重要性，并指出了无设置导热油膨胀槽的危害性。
[关键词] 电加热；导热油；膨胀槽；油温；氧化；结焦积碳；
电加热罐类（如电加热反应釜、电加热反应锅、电加热搅拌罐、电加热搅拌釜、电加热夹层锅等）在食品、药品、日化、化工、油脂等行业中得到广泛应用，大部分需要较高工艺温度（100°C以上），其加热方式由安装在罐体夹套内的电热管直接加热导热油。在加热过程中（特别在新油“煮油脱水”时），如没有配备膨胀槽，导热油膨胀后很容易溢出贮油夹套（加热夹套），极易造成热油伤人、着火与污染浪费等，并且导热油在高温（70°C以上）状态下与空气长期接触会被快速氧化后变质，降低导热性能，并可能引发安全事故[《有机热载体炉安全技术监察规程》第21条第6条款中，要求膨胀槽内的导热油温度不能高于70°C]。
电加热罐用导热油膨胀槽工作原理：我们知道，导热油加温就会膨胀，当温度达到工艺所需要的高温，油品的链分子就会剧烈的拉长，它就像一根弹簧那样，在高温时伸长，低温时收缩，这就是热胀冷缩原理。当导热油达到某个设定的温度时，它膨胀出来的那部分体积就要有个去处，而这时，膨胀槽就成了导热油的暂时去处，而当夹套内的导热油在停止加热后，导热油冷却收缩，膨胀槽内收纳的导热油通过膨胀管自动返回加热夹套内，从而避免了空气吸入而氧化夹套内的高温导热油。
导热油膨胀槽既是起到容纳与补偿、排气（汽）、注（补）油、防止导热油快速氧化等作用的关键装置。导热油膨胀槽分开式和闭式2种结构形式：（1）膨胀槽如采用惰性气体（一般为氮气）封闭的装置系统称为闭式系统；（2）膨胀槽如直接与大气相通的装置系统称为开式系统，其造价与闭式膨胀槽相比，因无需氮气辅助设施与膨胀槽的制造成本较低而得到普遍应用。
然而，就是这样一个很不起眼，在很大程度上却左右着整个电加热导热油系统运行质量的关键小装置，大部分单位都没有设置；有些单位即使设置了，也是设置得不十分合理，如：容积偏小（导热油的膨胀量与余量计算偏小）而喷油、膨胀槽内导热油油温高于70°C以上等，起不了作用成了摆设，从而在运行过程中遇到这样或那样的问题。究其原因，就是觉得导热油膨胀槽是一个无关紧要的装置，对于运行影响不大（其主要是对导热油加热的使用性能没有引起足够的重视），所以，对膨胀槽的重要性认知度不高，基于这样的认识，导热油的使用寿命与使用效果如何及安全生产也就可想而知。
制造设备厂家与用户使用导热油的几种误区：
1.如导热油加热温度不超过150°C，夹套上方的排空口与空气接触使用即为安全的（因导热油在加热时不能密封），意思为导热油的“闪点”都在150°C以上，可不必设置膨胀槽，殊不知导热油在70°C以上的高温状态下与空气中的氧气长期接触会被快速氧化，裂解变质后其闪点下降，酸值、粘度值等发生偏离（失效的明显特征之一即油色变黑），如不及时更换新油容易发生着火、结焦积碳，甚至燃爆等安全事故。
2.有的设备制造厂家因没有配置膨胀槽，甚至连贮油夹套的液位计或液位视镜都没有（不知是没想到还是怕密封泄漏或觉得没必要等原因），仅告诉用户加70％～80％的导热油量（意为其余20％～30％空间做为导热油的膨胀量），用户只能按理论计算或凭经验加入导热油的量，在新油“煮油脱水”及加热时要不导热油从溢流口喷出（夹套上方的溢流口直接与与大气相通），发生热油伤人、着火等事故；要不加入量不够，影响加热效率，甚至电热管干烧。更有甚者厂家告诉用户的使用方法为：在溢油口处另放置容器，把新油在“煮油脱水”时膨胀出的导热油放入该容器内，停止加热后，再将该容器内的导热油重新加入夹套内，如此反复数次进行所谓的“煮油脱水”，直至导热油脱水汽后不再从溢油口溢出为止，给用户带来了非常大的劳动强度与导热油使用成本及生产安全隐患。
3.有的设备制造厂家虽有配置膨胀槽，但容积不够（导热油的膨胀量与余量计算偏小）而发生喷油、膨胀槽内油温高于70°C（使导热油被快速氧化）等结构设计不合理现象，发挥不了膨胀槽应有的作用，也给用户带来了非常大的生产安全隐患与导热油使用成本。
综上所述的设备制造与使用方法，使原本可使用1～3年的导热油在使用1～2月后甚至更短时间就需更换新油，导热油的使用成本可想而知，与节能降耗的要求相距甚远。
导热油膨胀槽虽然仅属于电加热罐类的辅助装置，但其作用绝不可小觑，切不可图一时的省钱，降低对膨胀槽的要求，甚至不用膨胀槽，为以后运行埋下隐患。当然，符合规范要求制造的膨胀槽及其装置系统，也需按规范去操作使用，这样，才能使整套系统安全、正常、的运行。
受专业知识所限，仅根据实际应用经验和自己理解作简要说明，不足之处，欢迎各位同仁、用户指正。