一、依据标准：
1.01.GB/T 18332.2－2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
1.02.QC/T 743电动汽车用锂离子蓄电池
1.03.QC/T 744电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
1.04.汽车动力电池的相关标准国际标准（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、国际标准协会及“863计划”电动汽车重大专项相关测试规范
1.05. QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分
1.06. DB12/T246-2005 电动自行车锂电池测试标准
1.07. GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范


二、特点：
本测试设备主要用于汽车锂电池、动力电池、蓄电池、电动车电池等电池的安全检测，是一款集压力系统、防爆系统、数据采集系统、电脑控制系统等为一体，采用试验设备主体与控制系统隔离分开操作，实现远程监控及测试，多层安全保护装置，可符合多个测试标准，主要部件采用进口配置，是一款电池厂家及研究所的检测设备。


三、防爆等级要求：
整体等级：防爆等级Exsd IIBT4。
抽风机：采用耐高温防爆电机。
照明灯：高亮度放爆照明灯。
开关：防火防爆开关。
设备门：防火阻燃和不锈钢防护网。


四、机操作系统：
设手动和自动三种操作方式和定程、定压两种工艺形式。
手动模式是不用编辑流程，人工控制条件，自动模式为自动按照所编辑流程进行工作（位移、压力、保压时间等）
根据客户的特殊要求，我们可以特别设计生产，限度的满足客户生产工艺要求。选装配置
●卧式或立式 ●可调试和定速 ● 自动灭火装置 ●视频监控系统●5T-2000T可特殊订货


五、数据采集系统: 
1、采用ARM7+μC/OSⅡ开发设计，可实时在线设置频率最小10ms，位移量、压力均可独立编程完成。
多路数据采样模块，电压、温度采集通路采用N*4模式（可扩展）。
配备RS232、RS485串口，可连接多个检测仪器实现自动数据采集，抗力强。
试验采用全程视频监控，确保测试数据精度高准确、运行稳定。
数据在线自动记录和存储，自动生成测试报告。
2、数据采集系统原理:
数据采集系统置于被监控的控制设备处，通过传感器对设备的电压或者温度信号进行采样、保持，并送入A/D转换器变成数字信号，然后将该信号送到FIFO中。当FIFO中存放的数据到了一定数目时，由ARM7从FIFO中读出，然后通过ARM7的以太网接口或者RS232送给上位机。考虑到要监控的设备可能会很多，所以设计了多路采集通道，他们经过模拟开关后再进入A/D转换器。CPLD是整个系统的控制核心，他控制采集通道的切换、A/D转换器的启/停、转换后的数据在FIFO中的存放地址发生器、产生中断请求以通知ARM7读取存放在FIFO中的数据等。


六、液压系统：
液压系统采用变量泵供油系统，采用大流量集中控制阀块，在泵的进油口设吸油滤器，泵的出口设高压滤油器，以防杂质进入液压系统，以确保油路的正常运行。系统中有油温、油位显示，空气滤清等装置。油箱为钢板焊接结构，设有清洗窗，底部备有放油和排污的螺塞。


七、防爆系统：
采用双层加厚钢板和不锈钢防护网设计，电器元件均采用防爆部件和防护隔离措施。