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适用于气象台(站)、水文站、环保、汛排涝以及农、林等有关部门用来测量降水量，并将降雨量转换为可以进行计量的物理信号。
| 1.承水口内径： | φ200mm |
| 2.降雨强度： | 0~4mm/min |
| 3.分辨率： | 0.1mm |
| 4.度： | 在l0mm内±0.4mm>10mm±4% |
| 备注： | 感应器采用翻斗，且是上下翻斗，测量度高，其外壳采用不锈锅材料，美观耐用，由感应器干簧开关送来的开关信号。 |
雨量传感器可用于气象台（站）、水文站、农林、国、野外测报站等有关部门，配合我公司生产的雨量记录仪来测量降水量、降水强度、降水时间等。可为洪、供水调度、电站水库水情管理提供原始数据。翻斗式雨量传感器是一种水文、气象仪器，用以测量自然界降雨量，同时将降雨量转换为以开关量形式表示的数字信息量输出，以满足信息传输、处理、记录和显示等的需要。
雨量传感器主要由承水器、过滤漏斗、翻斗、干簧管、底座和量杯等组成。
雨量传感器有包括单翻斗、双翻斗、多翻斗等多种形式。我们公司主要生产双翻斗雨量传感器
雨量传感器的储水器收集的降雨通过漏斗进入上翻斗，当降雨积到量时，由于水本身重力作用使上翻斗翻转，水进入汇聚漏斗。降雨量从汇聚漏斗的节流管注入计量翻斗时，就把不同强度的自然降雨，调节为比较均匀的大降雨强度，以减少由于降雨强度不同所造成的测量误差，当计量翻斗储受的降雨量为0.1mm时，雨量传感器的计量翻斗把降雨倾倒到计量翻斗，使计量翻斗翻转。计量翻斗在翻转时，与它相关的磁钢对干簧管扫描。干簧管因磁化而瞬间闭合。这样，降雨量每次达到时，雨量传感器就送出去一个开关信号。雨量传感器测量范围0-4mm/min。
红外散射式雨量传感器工作原理【雨量传感器】参数规格 1、测量范围：0～4mm/min（可在<8mm/min条件下正常工作）2、测量误差：±3%（测试雨强2mm/min）3、分 辨 率：0.2mm 4、工作环境：-10～80℃ 相对湿度；<95%(40℃)5、承水口径：φ200mm+0.6mm 外刃口角度45度 【雨量传感器】产品特点
红外散射式雨量传感器分成了几个不同的部分，光学元件(Optical Element)通过硅胶垫粘贴在前挡风玻璃的内侧，通常在内视镜支 架座的下方。发射管、接收管在雨量传感器的PCB板上，雨量传感器通过机械锁止机构固定在光学元件上。通常，光学元件、传感器、 内视镜支架会由一装饰盖整个包住，从乘客舱内看不出任何区别，在视觉上对驾驶员造成任何影响。
1、仪器外壳用不锈钢制成，锈能力强，外观
2、承雨口采用不锈钢皮整体冲拉而成，光洁度高，滞水产生的误差小
3、底盘内部设有水平调节泡，可以辅助底角将设备调整到水平度
4、度高，稳定性好，体积小，安装方便
5、线性度好，传输距离长，抗力强
6、漏斗处设计网孔，可以止树叶等杂物阻塞雨量下流
7、翻斗部件支承系统制造良，摩阻力矩小，因而翻斗部件翻转灵敏，性能稳定，工作
8、采集双翻斗雨量计的数字信号，采集
9、面板可显示时间、两小时雨量、今日雨量、昨日雨量和年雨量，带时钟功能，可用面板按键调整时间或用与计算机通信的方法调整时间
10、数据通讯由RS-232通讯接口读出历史数据（此功能仅在市电供电时可用）
11、雨量存储器内部有125KB的存储空间用于存储雨量信息，并且系统采用循环存储，当存储空间存满时，覆盖早的数据，重复存储
【雨量传感器】适用范围1、雨量传感器在汽车上的应用：
近年来多使用于中车型上的大多是雨珠感应式雨刷器，这种雨刷器通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安性。当挡风玻璃外表面有雨滴时，入射到挡风玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少。通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出此时挡风玻璃上水滴的大小、多少，进而可以判断出不同的下雨模式，发出刮水请求至车身控制器BCM或者的控制器，控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。
一种汽车雨量传感器，它属于一种电子传感器，特别是使用在汽车上的，用于反应雨量大小的电子传感器它包括一个红外反光罩和一个基座，在所述的红外反光罩和一个基座中设置有红外发光管和用于实现红外感应的控制电路板，其特征在于在红外反光罩的内表面均匀分布有多个具有聚光透镜的作用的1/4球面凸起和多个具有光栅的作用的沟槽凸起；球面凸起每两个均以45度斜线互为对称设置；沟槽凸起的内斜面互成90度角；在基座的上表面设有多个花瓣状窗口，每个窗口的花瓣均以45度斜线互为对称。本不仅达到测量雨量大小的目的，而且可消除外界光线和止玻璃外表面上的污垢颗粒对传感器的干扰，因此本具有的灵敏性和性。
“以求生存，以求发展，以服务求市场” 我们将客户放在一位，欢迎相关雨量传感器
