汽车门把手疲劳试验机主要由主机、控制系统、力采集系统
位移采集系统和计算机控制系统及专用试验软件等组成。
     由于试验需检测X。Y两个方向，特采用双电动伺服缸。
另外采用电动伺服缸可实现测量点（压头）变形量与加载力同步显示 。 
1.主机
            主机结构为框架式结构，由机架、底座、试台、电动伺服缸、力传感器，连杆、夹具等组成。各支架调整好位置后通过螺栓与底台连接成一个刚性框架，调整伺服缸对准试验位置并锁紧，按试验要求在试验界面上设置好条件，即可进行试验。 伺服缸在支架上位置可移动，与试样间角度可调整
2．控制系统
控制系统由速度控制，位移控制，变形及负荷控制等组成。采用全数字闭环控制系统，具有应力，应变，位移三种闭环控制方式。并通过与计算机通讯后协助计算机软件控制系统来实现各种试验过程的完成。
3．采集系统
      采集系统由负荷测量，位移测量，变形测量等组成，它完成试验过程中各项数据的采集、处理、分析及曲线的绘制。微机控制门板变形强度测试台
4．计算机控制及应用试验软件
计算机控制系统由计算机及与其通讯的控制系统、采集系统及应用试验软件组成。试验过程均可通过试验软件设定的试验方法来实现，无需人为判断。另外配备打印机，可根据需要来打印试验报告。
三、汽车门把手疲劳试验机功能特点：

软件平台：VC++编程可运行于WINDOWS 98 / 2000 / XP系统下的独立安装专用软件。
力值扩展：一台设备可同时标定多个传感器，扩展了测试范围。
曲线对比：一组试验的曲线可以多种颜色叠加对比。
局部放大：试验曲线上的任意一段可进行区域放大分析。
数据编辑：可对试验数据进行编辑修改，灵活适用。
自动存储：试验条件及测试结果等数据可自动存储。
报告格式：试验报告格式灵活可变，适用于不同用户的不同要求。
有效选定：可对一组试验中曲线数据的有效与否进行人为选定。
     手动控制：可手动控制伺服缸伸出与回缩移动。微机控制门板变形强度测试台
可扩展性：通过升级和更换软件及工装夹具，即可以更改设备的性能，以完成不同种类的试验。
四、主要技术参数： 
1．zui大试验力：2kN（可选用5000N）
2. 测力分辨率:<=0.1N
3．测力精度：示值的±0.5% 
4. 位移分辨力：0.01mm   
5. 位移精度:示值的 ±1%  
6. 伺服缸速度范围0.5-200mm/min；             
7．负荷测量范围：1%—99%FS；
8．变形测量范围：伺服缸全行程(300mm)  
9. 机架整体变形量经修正后小于0.1（F=5KN）
10.工业级数据采集卡，采样分辨率18位， 数字信号输入频率200KHZ
11.实时显示负荷-位移、时间-位移等试验曲线.
12.自动保存试验数据和试验曲线，自动生成试验报告。
五、标准配置

制造厂家    吉林省泰和试验机有限公司
仪器名称    WKPG –2KN
序号    配置名称    数量    单位    备注
１    主机    1    台     
2    电机及伺服系统    2    套        
3    减速器    2    台    
4    高精度轮辐传感器    2    支    2000N;
5    车门固定装置    1    套           泰和公司
6    测试工装    1    套          具体数量待定
7    负荷测量系统    2    套    泰和公司
8    位移测量系统    2    套    泰和公司
9    试验软件    1    套    泰和公司
10    辅助配件    1    套           泰和公司
11    工控计算机    １    套    研祥
12    打印机    1    台    epson
六．设备示意简图：