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整车动力模块冷却系统保养方法

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2021/2/19 15:39:38

  先要确认是否是压缩机负荷被烧毁或部件磨损掉,如果是,那么必然使冷媒系统遭到污染,比如残余的冷冻油碳化后依然存留在管道内,干燥过滤器吸收大量水份等。所以,假使出现压缩机烧毁,先要分析压缩机烧毁的原因:是否是控制箱内的接触器、超载器等温控质量问题;是否是设定值变更或调整错误;是否由于电源电压不稳定;操作员是否按正常顺序操作等。

 整车动力模块冷却系统保养方法

  即使再好的产品也不可能一直使用下去,它也会有使用寿命的限制,也有可能操作不当而引起故障,那么,当油泵电机控制器冷却系统压缩机受损出现问题时我们应该怎样处理呢?如果已经确定压缩机受损并且*无法使用后,就应该按以下步骤更换新的压缩机;

  1、拆下干燥过滤器,用临时性可拆卸接管或铜管接头来接住短接部分,将全系统吹干,这时可用压力的氮气,吹干至无残留的清洗剂;

  2、将清洗剂注入管路系统中来清洗循环流动,如有必要,可更换清洗剂进行多次清洗;

  3、加更换压缩机冷冻油,观察压缩机运转时用油情况,入液态冷媒,待达到冷媒量后开机进行测试。注:压缩机须加温2小时;

  4、安装上好的压缩机及干燥过滤器,同时使用压力为的氮气探漏,如果到了不漏时,可将剩余的氮气由高压端角阀排至大气中;

5、同时由高低压端抽真空至再检查所有电源及电控系统。

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