简介

RDS 液压驱动潜没式液货泵产品已获得国家发明。
 该产品可以为不同大小的的化学品船提供安全的，经济的货物装卸和扫舱要求, 并符合所有的新的规则和规范。
安装RDS液货泵系统的好处有:
 货物分门别类装运，保证了船只和环境的安全
 可以增加货运量
 扫舱效果很好
系统介绍
RDS潜没式液货泵
 所有RDS潜没式液货泵都用不锈钢作为主要材料。
 根据船舱高度，液货泵可整体安装在船内。
详细结构
顶盘
液货泵上端部件安装在和甲板焊接在一起的甲板座上。所有连接都在顶盘上，这里包括作为远程和现场操控液货泵的流量控制阀。这个阀可以根据外部所需的工况自动调节液压油的压力和油量到液压马达。
管堆
液货泵的顶盘和泵头之间有主液货管，扫舱管，清洁液管，和同心液压管组成。高压油管安装在回油管的内部，液压末端部分是液压马达与泵头*隔离, 从而保证了液压系统和货物的相对安全。

泵头
泵头与管堆是用焊接或者用法兰连接。液压马达装在泵头上，而且浸没在液压回油里。泵轴连接在叶轮上，中间由轴承来支撑，轴承由独立的润滑油来润滑，而不是液压油。因此不会造成液压油和货物互相污染。保证了液压系统和货物的相对安全。
特点
 泵材料采用不锈钢；
 单级单吸叶轮，轴向力平衡；
 液压部分和泵头安全隔离设计；
 轴承由单独的润滑油润滑，而不是液压油；
 采用机械密封，增加了密封的可靠性和寿命；
 采用上下两套机械密封，上面一套密封轴承润滑油，下面一套密封货物；
 顶盘上或甲板上可以检测机械密封；
 可实现无级调速，还能做到现场和远程操作；
 机械密封采用集装式，便于安装和更换；
 机械密封装置由单独的清洁液体（如清洁水）来润滑；
 在扫舱和舱内清洁时，泵允许"干运转"；
 由于液压部分和泵头*隔离，因而在船舱内拆卸不会牵涉液压部分。

液压动力装置
液压动力装置包括：
 撬装模块
 变量泵
 电缆/管线接口
 过滤系统
 不锈钢油箱
液压油驳运系统
控制系统采用电液控制系统为每台泵无级调速设立的包含一个电位计和压力计的控制面板。在控制面板和放在安全位置上的比例阀之间，用导线来控制，在这里电控制信号被转化为液压信号，在比例阀和每台泵之间是通过液压控制线来控制运行，这个控制系统可以连接到船舶的计算机中。
液压管线
我们可以提供系列零部件，如弹性隔离接头，弹性夹具，连接法兰等。当然也可提供整个管线和负责安装服务。
系列产品中还包括移动泵送系统安装位置潜没式液货泵安装在每个船舱的尾部。所有泵安放在船停在港口的那一侧或船的右侧，这样布置利于货舱的排空。吸入井 （底槽）
货舱应该设有吸入井，这样有利于扫舱。每种型号泵的都会提供合理的吸入井的图纸。
对中甲板座和泵／管堆要对中。
安装

潜没式液货泵可以根据以上图示说明安装。
液货泵支撑在甲板座上。泵和管堆的安装应该防止水平移动并允许垂直膨胀。液货泵详细的安装说明具体由每一份合同提供。涂装及钝化液货泵在船舱打磨和涂装之后安装。当不锈钢船舱被钝化的时候，液货泵才可以安装以及使用。顶盘连接RDS液货泵只有管系连接，没有电子元器件的连接。
标准液货泵连接如下：
 低压液压回油管
 高压液压供给管
 远程控制引导管
 主液货管
 扫舱管
 为机械密封提供的清洁液管和为轴承润滑提供的润滑油管
 扫舱和清除用的快速连接的气体软管

运行

排液
RDS潜没式液货泵可以通过远程控制和现场调节实现，无级调速可以避免启动时泵以及液货管的震动。虽然排液的压头或者液货的比重和黏度都会不同，但是液压马达输出转矩始终保持不变，因此始终能保持排液量。液压驱动是所有类型液货泵中的，因为 其运行不会受终端背压的影响，功率消耗会自动和排货量的工况一致。
扫舱
当液货舱即将排空的时候，泵的转速应该减低至最后残余液货扫除转速。泵管堆中的液 货是在关闭泵的排出阀后对管堆通入压缩空气，压缩惰性气体或者压缩氮气清除的。在扫舱时，泵的叶轮实际上充当的是一个止回阀来阻止液货返回货舱。这种"干运转"不会对泵造成损害，因为所有重要的零部件都是得到冷却和润滑的。所有的液货泵包括规格的，其液货残余排放量都是能够满足规范和规则要求。
液货泵的尺寸
主要尺寸
尺寸"D"由船厂提供。液货泵在货舱内的最终调节是当液货泵安装在甲板座以后。
中间支撑泵的长度超过8米，要考虑中间支撑以防止泵的水平移动。
甲板座
我们甲板座的标准高度是500mm其它高度按照船厂提供的信息。夹板座伸入船舱约50mm作为调节液货泵的底部间隙。

材料
RDS液货泵材料
通常RDS液货泵材料采用316L。对于频繁以及连续不间断运输酸类物质，建议采用特 殊耐酸钢310S。
泵的性能
排量

图示为RDS 潜没式液货泵的排量范围，超出范围也可以提供。
压头RDS潜没式液货泵设计压头通常为125MLC （在比重为0.8情况下），由于可以自动实 现无级变速，因此可以确保在不同背压下以的排量排放，并且不用考虑液货的排出阀。对于处理比重较大和黏度较大的液货, 由于液压驱动，因此液货泵永远不存在过载问 题，可以无限制的承担高比重货物的排放，无论其所装的货物其比重是多少，都可以保证以的排量排放。由于泵浸没在液货中，即泵的吸入口处于正压。因此能很好的排放黏性货物。

型号意义

货物的加热和冷却
我们建议在甲板上安装热交换器，这样舱内不需要盘管，方便了船舱的清洗。象环氧丙 烷和异戊二烯化学品，需要制冷系统来保持液货温度在10-20度之间。冷却器要安装在船舱 的隔离室内，不能放在舱外，因为环氧丙烷和异戊二烯化学品不能在舱外循环。
应用
除了化学品船外，本产品还可以应用到驳船，成品运输船上和原油及OBO运输船上。 OBO运输
RDS液货泵非常适合于OBO 运输船，其一船一泵系统很容易操作以及清洗。
 可以确保很好的扫舱效果。
 在低气压力下原油得到较佳抽送。
RDS 液压潜没式液货泵还可以用于原油运输船和海上平台（FPSO/FSO）上，可以取消 传统意义上的危险泵房。
测试
测试项目包括液货泵排量, 压头, 液压油压力等以及液压动力系统同控制系统的 联机测试。可以按照船级社的要求，测试和交付液货泵及整个系统。
液货泵排量, 压头, 液压油压力测试
液压动力系统同控制系统的联机测试
RDS液货泵可以处理下列货品：

订购注意事项：

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