空压机油分---产品细节

     细选滤材

      采用HV玻纤材质，过滤效率好，过滤阻力小，通量大，截污能力强，使用寿命长

     内骨架

      加厚内骨架，大大增强骨架径向抗压强度，避免出现因压差过大导致的骨架结构变形，耐酸防腐。

     油分滤层

     滤层采用4层过滤，过滤精度达到0.1微米，含油量低于3PPm,使用寿命达到几千个小时。

     外骨架

     骨架采用圆形冲孔骨架，非常耐用，耐高温，不易变形，保护滤层，精细的焊接工艺，从而使外观精美

空压机油分---经常出现的问题解决方案

1.国产玻纤和进口玻纤的区别是什么？使用过程中有什么不一样

正规厂家以及注重产品品质的都会选用进口滤材，以低价去占领市场的会选用国产滤材。

区别：进口滤材的精度精准度高，误差99.99%，过滤效率高，吸附性好，含油量低，使用寿命长。

国产滤材精度有误差，含油量高，影响使用寿命，严重会出现跑油，尤其不分离等问题。

2.为什么有的油分外边有一层白色的棉，有的没有，作用是什么？

毛毡：每个油分都可以加上去，之所以目前有区分，是按照原厂的工艺生产的。

毛毡的作用：精度比较低，可以吸附较大颗粒的杂质，延长使用寿命。

3.油分漏油什么原因？空压机耗油跟滤芯有关系？油分跑油？

一般用于喷油螺杆式空压机的油气分离器要求是，经过油分处理后的压缩空气残油量不大于3ppm。假如螺杆空压机出口的压缩空气含油量超过这个标准，就被称为耗油量大，俗称“跑油”。若出现“跑油”故障会加快润滑油的损耗，失去润滑油的作用，污染用气设备及终产品。总的来说，跑油跟以下几方面因素息息相关：油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中，我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。

空压机油分---工作原理

空压机油分：工作原理

油气分离所用的微米级玻璃纤维层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。这种分离过程可以达到亚微米级，从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩气体管路中的油量为小。

油气分离共分3个步骤实现：

1.油滴分离。纤维的数量、直径和油气流速是决定分离效果的决定因素。（过滤纤维直径为3um)

2.细微油滴分离。细微油滴在一次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空端的底部。空气中的残余的少量油滴在第二次分离阶段继续分离。

3.回油收集。根据油气分离芯的设计原理：油/气混合由外向内，螺杆压缩机油气分离器采用了一个位于油气分离芯中心的 、稍离开底部的回油管将趁机在油气分离芯底端的油抽出。

空压机三滤---系列型号

空压机三滤_新乡市克瑞斯过滤技术有限公司
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