产品概述1.概述
回转式包膜机是把粉剂或液体涂在颗粒表面实现包膜工艺的设备。该设备根据工艺要求，在内部结构上作了特殊设计，是一种有效的肥料包膜设备，使用包膜工艺能有效地防止肥料的结块并且达到缓释的作用。回转式包膜机由主电动机驱动皮带和皮带轮，经由减速机传动给主动轴，通过安装在主动轴上的对开齿轮与固定在机体上的大齿圈相啮合，背向旋转工作。物料从进料端加入，经筒体内部混合后即可由出料端排出，从而实现连续生产作业。
2.结构整机可分为四大部分：
a.托架部分：托架部分包括前托架和后托架，其固定于相应的地基上，用于支撑筒体做定位旋转。前后托架均由托架、托轮架、托轮组成。安装时可通过调整前后托架上两托轮的间距，对设备高度及角度进行调整。
b.传动部分：传动部分为整台包膜机正常工作提供其所需的动力。其组成部分包括传动架、电机、三角胶带传动机构、减速机及齿轮传动机构等，其中减速机与齿轮之间按负荷大小采用直联或联轴器相联接传递驱动。
c.筒体：筒体是整台包膜机的工作部分。其外部有用于支撑的滚带及用于传动的齿圈，内部焊接有挡板引导物料缓慢流动，使其均匀包膜。
d.包膜部分：使用扑粉机或包膜剂对颗粒进行包膜。
一、主要技术参数
型号 | 直径 (mm) | 长度 (mm) | 安装后 外型尺寸(mm) | 转速 (r/min) | 功率 (kw) |
BM10400 | 1000 | 4000 | 4100×1600×2100 | 14 | 5.5 |
BM12600 | 1200 | 6000 | 6100×1800×2300 | 13 | 7.5 |
BM15600 | 1500 | 6000 | 6100×2100×2600 | 12 | 11 |
BM18800 | 1800 | 8000 | 8100×2400×2900 | 12 | 15 |
二、安装调试及维护保养
1.安装：
本机到厂后，按照工艺流程放置在对应的混凝土地基上，一般倾斜角度为2.3度（可根据用户需要调整）。本机托架和传动架放置在混凝土墩子上，调整好位置后与预埋件焊接为一体。各底座与基础间如因需要垫入楔形垫板，其厚度应不大于35mm。
a. 设备安装之前应做好地基，待混凝土凝固后方可安装设备。
b. 根据需要用楔形垫板调整各底座的高度使机体保持需倾斜的角度。
c. 将托轮架调整至合适位置后把筒体放在托轮上，并调整各部件间距。
d. 安装包膜机的传动部分，调整好齿轮与齿圈的啮合间隙。
2. 调试：
a.试车时注意机体旋转方向，小齿轮和大齿圈应背向旋转，如机体旋转方向错误调换电动机的三个接线柱的任意两个即可改变旋向。
b.各轴承的温度应平稳地上升，长时间使用时轴承温度不得高于50℃。
c.齿轮的噪音应均匀，不应忽高忽低。
d.试机结束后观察滚带、托轮、齿轮、齿圈等不得有严重磨损现象。
3. 维护保养：
a. 减速机使用前必须加润滑油，润滑油一般采用HJ40-50号机械油，也可以采用HL20-30号齿轮油。润滑油的油面高度应在机座上圆形油标指示范围内。次加油运转100个小时后，应更换新油，此后每六个月更换一次，换油时要清洗干净。
b. 轴承每班次打一次润滑油，润滑油型号为3号钙基脂润滑油，装入量为1/3~1/2，并定期更换新润滑油，更换时轴承要洗净。
c. 齿轮、齿圈、滚带、托轮等表面接合处要抹干黄油。
4. 易损件
a. 三角带 b. 轴承 c. 联轴器柱销
三、使用与操作
1.开机：
a.齿轮和滚带上抹上干黄油，轴承座、减速机注入适量黄油或齿轮油。
b.开启后确定旋向无误，再启动运输物料的设备，避免带料启动。
2.停机：
a. 停止向包膜机内添加原物料。
b. 待筒体内物料排出干净后关闭包膜机电动机，稍后依次停止后续运输颗粒物料的设备。
3.注意事项：
a. 包膜机运转时，禁止机体下方过人。
b. 包膜机在运转时，禁止进行内部检查和修理。
c. 未戴绝缘手套，禁止触摸电动机及电线。
d. 没有完善的接地线，禁止开动包膜机，假如发现设备上有电流时应立即停机，直到接地线修好为止。
四、常见故障及排除方法
故障现象 | 故障原因 | 排除方法 |
滚带滑动 | 1.滚带的凹状接头侧面没有夹紧 | 1.夹紧滚带与凹状接头的侧面 |
2.在半径方向与滚带和凹状接头没有夹紧 | 2.用垫板或楔子使滚带和凹状接头夹紧，但必须注意过度的夹紧易发生事故，而不均匀的拉紧容易引起机体跳动和震动 |
机体错位 | 1.托轮磨损 | 1.根据磨损程度整修或更换托轮 |
2.挡轮磨损 | 2.根据磨损程度整修移动或更换新挡轮 |
齿轮错位 | 1.小齿轮磨损 | 1.将小齿轮反过来安装，假如两面都磨损，需要更换新齿轮 |
2.大齿轮和圆筒中间联接被破坏 | 2.校整联接必要时作适当处理 |
筒体震动 | 1.托轮装置与底座联接被破坏 | 1.校整联接拧紧螺帽使托轮处于正确位置 |
2.滚带侧面磨损 | 2.按照磨损程度车削滚带的侧面或更换新的滚带 |
3.滚带与托轮接触面不平 | 3.调整滚带与托轮接触面，使前后一致 |
4.筒体底座与基础连接不牢固 | 4.调整好筒体后把底座固定在基础上 |
