一、汽车减震器外用悬挂气囊试验台架静态载荷变形测试 

1、将气弹簧试验件在 80%行程内反复驱动三次进行调节，内压应保持为不变。

2、在无载荷情况下测量zui大高度

3、从zui低等压开始按规定数量级增量测量画出各个等压条件下的载荷变形曲线

4、通过载荷变形曲线纪录空气弹簧的静态性能。

 5、力测量值的精度要在每个实际读数的＜1%以内。

6、位移、高度读数精度误差在＜0.5% 以内。

7、气压值的精度在读数的＜1%以内。      

8、试验机上下移动速度：0.002mm/min-500mm/min。

9、满足GB/T13061 汽车悬挂用空气弹簧 橡胶气囊标准。

二、汽车减震器外用悬挂气囊试验台架主要技术要求：

1、zui大力:50kN

2、力值测量精度：±1%

3、速度范围:0.002~500 mm/min  连续可调

4、移动精度 0.5%

5、疲劳频率：0.5Hz

6、横梁zui大移动行程：1000mm

7、横向LVDT测量变形

8、位移测量精度：0.5%

9、传感器：线性误差小于 0.5‰

10、精密滚珠丝杠，导程精度 0.001mm。

11、交流伺服电机及控制系统，提供精确位移及速度控制。

12、计算机控制全数字测试及控制系统。

13、工装夹具：45#碳素钢质支撑圆盘及试验平台（表面做电镀处理），用于装配固定不同尺寸的气囊。

14、加压及稳压气源：

a.增压气泵一台

b.zui高压力 12bar

c.（一般配载设计中，使用的压力范围*化值应控制在设计zui高值的百分之八十以内。这样有利于保 护系统不会过载。）

d.配套气压显示表及自动停止控制器