汽车不锈钢袋式过滤器排污原理

过滤时原水进入进水口并通过过滤网，污物缓慢积聚，这就是过滤过程。污物在滤网上的积累造成进出水口间存在一个压力差。当压差选到设定值时，系统继续供水会引发一系列动作；排污阀打开，液压马达驱动室内的压力降低，水经排污管流出来，驱动室内压力的下降在吸嘴上产生一个吸力，水经液压马达流过驱使吸污管以转轴旋转，这样使整个滤网的内表面得到显著清理。冲洗过程约持续5秒钟，排污在冲洗过程结束时关闭，水压的上升使系统恢复至初始位置，过滤器为下一个工作过程做好准备。整个清理过程中，滤后清水持续不断地由出水口向后级供应。

汽车不锈钢袋式过滤器排污时的参数

过滤精度：20-400微米

系统工作压力：0.2-1.0Mpa

反洗需要水压：>=0.18Mpa

介质温度：<60度

电源电压：AC220V1A

控制输出电压：每路DC24V1A

控制方式：压差、定时、手动

管路材质：碳钢、不锈钢、HDPE等

排污频率：不定时，依据水质情况而定

以上就是汽车不锈钢袋式过滤器有关排污原理事项，排污是使用汽车不锈钢袋式过滤器非常重要的一个环节，在汽车生产各个环节当中，需要定期检查汽车不锈钢袋式过滤器产水水质，定期排污。工作人员要在日常工作中随时关注过滤器参数变化情况，如果参数变化太大，或者与初始值相差太大，就要及时记性设备的检查与清洗。当汽车不锈钢袋式过滤器压力差达到0.5MPa以上时，需要清洗更换滤袋，滤袋清洗后可以重新使用。