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力士乐比例阀为德国REXROTH的产品，REXROTH不仅是世界*强公司，也是世界*高科技企业之一，50多年来，REXROTH集团的业务部门致力于开发专业型液压传动领域高科技产品，其产品和品牌已享誉。因为在世界市场上，目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术领域成为了世界 性的榜样。本REXROTH为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源领域的客户提供传动、控制与移动解决方案；作为超过50万客户的共同选择，力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。REXROTH博世-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上，以及卡特匹勒与艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以REXROTH博世-力士乐高性能的液压产品为依托，REXROTH向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。REXROTH博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验，产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统。

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R978899965 4WRAEB6E25-1X/G24N9DK26/VR

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4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/MR力士乐比例阀

设计步骤

1. 根据阀块在系统中的布置和管路布局初步确定各外接油口在阀块上的相对位置，并根据流量确定接头规格;

2. 根据阀组工作原理、系统布局、各阀本身特性和维护性能初步确定各控制阀在阀块上的安装位置;

3. 设计并反复优化各外接口和阀件间的流道，使各流道依据所设计的原理实现正确、合理的沟通。

液压阀块的设计要点

1. 设计阀块时应考虑系统管路走向，同时应考虑扳手操作空间;对于位置相近且易接错的油口，应尽量设计或选用不同通径的管接头和胶管以便于区分。

2. 阀块上的各油口旁均应标注注油口标识(例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2)，其中，板式阀安装面的油口标识仅在图纸上体现，而用于与胶(钢)管相连接的外接油口和测压口旁则必须在阀块体上打相应钢印，为保证安装管接头(或法兰)后不将标识覆盖，钢印距离相应油口边缘大于7mm(可在技术要求中注明)。

3. 阀块上的外接油口、测压口应根据管接头连接尺寸设计，沉孔外径、深度和螺纹深度均应留有合适的余量，避免安装时干涉。

4. 合理选择各控制阀的结构形式，同时应避免阀块集成度过高，尤其应避免在同一阀块上集成过多的螺纹插装阀，否则会使阀块工艺孔成倍增加，油路曲折，压力损失高，同时造成加工、检验和排故困难;但是对于功能相关，油路并联的板式阀组应尽量集成，以便简化系统管路。

5. 阀块上采用的板式液压控制阀安装面应按厂家样本提供的尺寸设计，其表面加工质量可参考标准“ISO 4401 Hydraulic fluid power - Four-port directional control valves - Mounting surfaces”或“GB/T 2514液压传动 四油口方向控制阀安装面”的相关规定。

6. 阀块上采用的螺纹插装阀安装孔应按厂家样本提供的尺寸设计，尽量选用和其他品牌型号通用性强和有现有加工的插件。

7. 设计阀块体的孔道时应考虑尽可能减小流阻损失及加工方便。一般工作管路*流速为8m/s，回油管路*流速为4m/s。

8. 阀块的孔深数值是指从孔道所在视图表面计算并包括钻尖的深度。

9. 为便于去毛刺和避免污染物沉积，相交孔的结构形式应采用T形结构，其中一个孔的孔深为该孔端面到与之相通孔道的轴线位置，不得采用十字形结构。

10. 应避免采用倾斜孔道，必须采用斜孔时，孔道的倾斜角度宜不超过35°，并须保证孔口的密封良好。

11. 为防止系统使用中被击穿，阀块中间两两相邻(相交或平行)孔道(含安装螺纹孔)之间的小壁厚应不小于4mm。但在受布局和结构限制，且孔道所受压力小于6.3MPa时，孔道之间的小壁厚可不小于3mm。

12. 考虑到集成阀块上的油孔细而长，钻孔加工时可能会钻偏，实际壁厚应在计算基础上适当取大一些。

13. 为避免钻头损坏，通常钻孔深度不宜超过孔径的25倍。

14. 工艺孔道应采用螺塞、法兰等可拆方式封堵，以便孔道的清理、清洗和检查。在位置不允许时，对直径不大于12mm 的孔道，允许采用球涨式堵头封堵，球涨式堵头的安装尺寸应符合“JB/T 9157-1999液压气动用球涨式堵头安装尺寸”的规定。

4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/MR力士乐比例阀