转向传动机构应常常反省各衔接处螺母紧固状况，若发现松动应紧固。反省各接合面处应无渗漏，若有应紧固螺母或改换密封件。各杆件和铰接处应按时光滑。每行驶2500km后，反省调整矿安工程车,井下运输车前桥。调整时将其停放在高山上，将前轮打正，松开横拉杆上的锁紧螺母，转动轴套调整横拉杆长度，使前束爲0mm～3mm，然后拧紧螺母。
矿安工程车,井下运输车外行驶5000公里时需求改换转向用油及油罐中的滤芯，当前每行驶24000km或油蜕变时，必需改换油液及油罐滤芯。、反省液压零碎的泄露液压零碎泄露，会使转向零碎不能正常任务，反省以下内容：各油管、接头衔接处；转向助力缸伸缩处；转向泵轴；转向器端盖处。
反省矿安工程车,井下运输车各铰接部位能否缺油，在转向时如收回嘎嘎的响声，则阐明各铰接部位缺油，应及时补充。反省助力缸缸筒有无内伤、变形、如有应修缮或改换；各衔接局部能否松弛磨损，若有磨损则需加注光滑脂，关于松旷严重的应改换。反省拉煤矿用四不像车各处的软管有无老化、裂纹、内伤、走漏以及管路接头有无松动，如发现应及时紧固或改换。
    由于矿安工程车,井下运输车新机器零部件加工、拆卸和调整等要素的影响，其摩擦外表粗糙，配合面接触面积小，外表的承压情况不均。机器在运转进程中，零件外表的凹凸局部互相嵌合摩擦，磨落上去的金属碎屑又作爲磨料持续参与摩擦，愈加速了零件配合外表的磨损。因而，磨合期内容易形成零部件（特别是配合外表）的磨损，磨损速度快。这时，假如超负荷作业，则能够招致零部件的损坏，发生晚期毛病。