来电询价5kw开架柴油发电机2.摩托车发动机转速高，如一般公路摩托车的工作转速为6000～12000r/min，排量体积功率输出50～90kW/L，竞赛用摩托车转速高达15000r/min，排量功率输出达140kW/L，比汽车的转速和排量体积功率高，所以对滑动部件和气门结构的耐磨性要求较高。一般四冲程摩托车曲轴的转速通常为1500～4800r/min，活塞的平均速度为8～14m/s，这样摩擦面上形成润滑油膜十分困难，特别是活塞与气缸壁之间，经常处于边界润滑状态，很容易发生摩擦面粘连和烧结等故障。为了保持油膜厚度，油品的运动粘度不宜太低，而且低温粘度级别要求不低于10W，否则易存在油膜失效引起磨损的可能。 
3.四冲程摩托车的发动机、离合器和传动装置通常做成一体，共用一个润滑系统和同一种润滑油。齿轮表面快速滑动时，曲轴也在不停地高速转动，来自不同方向的流体的抗剪切能力要求高于普通汽油机油。 
4.摩托车发动机的“一体化”设计，即离合器、起动机构、变速齿轮及传动齿轮与发动机曲轴箱制成一体。由于离合器、反转矩限制器和启动器系统的要求，既要保证发动机、齿轮的润滑，同时还必须保证一定的摩擦特性以保证起动顺利、运转平稳及离合器不打滑。因而对四冲程摩托车润滑油的摩擦系数要求比普通汽油机油的大。 
基于以上原因，四冲程摩托车好使用摩托车机油。 
五、汽机油与柴机油可以替代使用吗？ 
发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。 
首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。 
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。 
因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。 
那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。 
对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是好的选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如中石化、中石油的润滑油公司就生产多种通用发动机油，当然，*使用国外品牌，尤其是现在国外品牌和国内品牌价格没有多大差异的情况下。

 产品型号：BT-750TSI

发电机参数

·额定功率KW 6

·备用功率KW  6.5

·额定频率HZ 50

·额定电压V 220/380

·启动方式 电启动

·机构类型   手推式（带轮子子）

·功率因素 1.0

·相    数 单/三相

·燃油型号# 0#、-10#柴油

·直流输出（V-A） 12-8.3

·电机类型  励磁电机

·机器油耗G/KW.H 200（满载）

·工作时间H 12

·消声装置 消音装置

柴油发动机参数

·发动机品牌 欧洲狮

·发动机型号 OU-188TSI

·冷却方式         空气冷却

·额定转速r/min 3000

·燃烧系统及缸体结构 单缸、直喷、风冷、发动机

·进气方式 自然吸气

·控制装置 ECU

·油箱容量L 20

·机油容量L 1.65

·过载能力% 100

·调速方式 自动调速

·机器配置 标  准

·绝缘等级 F

·工作温度范围°C -40°C、-50°C

整体外形及重量噪音

尺寸（不带轮子）

长mm 755

宽mm 495

高mm 705

整机净重KG              110

7m/db(A)3000rpm(min-1) 68-78

标准配置：

燃油表、机器油耗、自动电磁控油装置、保护装置

输出指示灯、电压表、过热保护、启动蓄电池及连接电缆

选装配置：

工业消音装置、遥控启动、自适应高原用增压器、ATS自动切换装置

品牌理念：

欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。

来电询价5kw开架柴油发电机六、如何根据季节的变化选择发动机润滑油？ 
车主选择大跨度的多粘度级别四季通用机油固然可以减少换油方面的麻烦，但对于一些运营性的车辆，由于换油里程积累快，根据季节的变化选择小跨度的多粘度级别油或是单粘度级别油，会有更好的性价比。 
七、机油的粘度越大越好吗？ 
机油的粘度不仅是机油分类的依据，而且也与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的顺畅性、零件的温度等因素密切相关。人们一般感觉：机油的粘度越大，油膜越厚，发动机的磨损量越小，密封程度也越好，动力更强。但是机油的粘度过大，会有以下几个方面的缺点： 
1.发动机低温启动困难 
机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性能差，此时易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因。试验证明，发动机启动时，曲轴转动所需克服摩擦阻力的转矩大，因此转速低，不易起着火。 
2.功率损失大 
机油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，这样不仅使零件磨损增加，而且摩擦损失功率也增加，另一方面曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。有研究表明：润滑油100℃粘度降低１个单位，可节约燃料1.5％。即使用粘度小的润滑油，可减少燃油消耗。 
3.冷却作用差 
机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也就慢，其冷却效果也就差，易使发动机过热。 
4.清洗作用差 
机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。 
中高档发动机润滑油提高抗磨损性是可以通过在润滑油中加入添加剂来解决。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。