PSA冷库制氮机是根据变压吸附原理，采用高品质的碳分子筛作为吸附剂，在一定的力学效应，氧在碳分子筛微孔中扩散速率远大于氮，在吸附未达到平衡时，氮在气相中被富集起来，形成成品氮气。然后减压至常压，吸附剂脱附所吸附的氧气等其它杂质，实现再生。
一般在系统中设置两个吸附塔，一塔吸附产氮，另一塔脱附再生，通过PLC程序自动控制，使两塔交替循环工作，以实现连续生产高品质氮气之目的。压力下，经过净化干燥的压缩空气，在吸附器中进行加压吸附、减压脱附。

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冷库制氮机由空气压缩机系统、压缩空气干燥净化系统、PSA制氮系统及氮气增压系统等部分组成。
原料空气经空气压缩机增压至0.8MPa，经过压缩空气净化系统除去大量油、水、尘等其它杂质，进入吸附器。净化后的干燥纯净的原料空气，经缓冲过滤器，进入吸附器底部，气流经分布器扩散后，进入装填碳分子筛的吸附器，进行变压吸附，实行氧氮分离。氮在气相中得到富集，作为产品从上端出口再进入氮气缓冲罐、调压阀、流量计输出，废气在**端排出。

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储气罐安装空压机之后，不仅能储存压缩空气，减少由于压缩机排气不连续产生的压力脉动，实现供气和用气的平衡，而且能降低压缩空气的温度，减少过过滤器和干燥剂的负荷。

对现代**飞机而言,燃油系统火灾是普遍 也是严重的潜在危险,提高燃油箱的生存力对于 提高整机的生存力具有重大意义。

机载制氮系统 (OB IGGS)把引自发动机压气机的高压气体处理成 适合油箱惰化的氧浓度较低的富氮气体,通入燃油 箱。其作用是保证油箱液面以上的无油空间的氧浓 度在9%以下,从而保证油箱处于惰化的安全状态。