随着越来越多的对称量精度和长期使用中的稳定性的要求，模拟汽车衡，从重量传感器（传感器）从毫伏级的模拟信号的发送的信号，被转移到数据处理中心收集被处理的货物。

一般通过布线传输距离中的20至30米，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程中，将受影响的温度，湿度，电磁干扰的变化的影响，所以在信号传送到仪器的数据处理中心之间存在差异，导致称重数据不准确，不真实和不稳定性。 手动调整单纯依靠机械电位器的模拟电子汽车衡的部分负荷调试，调试精度不能保证（大吨位称重尤为明显）。在日常的日常使用，机械电位的变化，由于固体振动，温度等因素的影响，难以保证长期稳定的称重数据。

因为电子汽车衡，大多安装在露天，有些人谋取非法利益，并安装汽车衡秘密重量信号遥控器，20米至30米，信号传输信道模拟汽车衡安装遥控器的正是这些人的主力位置，导致了很多用户的利益受到损害。模拟汽车衡还没有完够胜任汽车货物的称量任务。

数字地磅和模拟汽车衡有什么区别吗？
1.根本区别在于：直接，这是*的数字信号从发送的信号的数字汽车衡传感元件（传感器）采集的重量，不会受到该数字信号的传输距离，温度，湿度，电磁干扰的变化，固能保证要重新显示的数据与原始数据收集的一致性。
2.数字式汽车衡调试*由微电脑完成，消除了手动调试调试错误在部分负荷调试数据存储在微机不会改变，由于振动，温度等因素的影响，称重数据的准确性和长期稳定的坚实保证。
3.数字式电子地磅信号传输线安装的远程控制，仪表显示将在*时间感知，并发出指令，传感器停止工作。所以，数码电子地磅，汽车衡*取代了模拟