风冷双螺杆冷水机组机组的操作、保养与维修

1.开机试车前注意事项

必须由专业的并获本厂认可的技术操作人员对本设备进行调试，不经过以下各项检查程序不允许开机。：

（一）开机前准备工作：专业人员在进行调试之前，应对机组和用户配套设施进行例行检查，以充分保证机组调试质量。检查所有辅助设备与末端装置，其中包括冷冻水泵、空气处理设备、或者其它被冷却装置的冷水循环系统。辅助设备的要求请参考有关制造厂的使用说明书，同时检查水流开关的接点，应按要求接入电控柜相应的端子上。

1>检查电源进线是否符合机组的要求，包括电压，频率及线径等是否与铭牌上的要求*。

2>检查冷冻水系统是否已按空调工程要求安装完毕，水系统是否已经过清洗，空气是否已放净，然后起动水泵，观察水流情况，流量开关是否能正常接通。

3>必要时，在不起动压缩机的条件下（不给压缩机供电）起动机组。查看控制器所有动作是否正常，有无警报输出。

4>检查压缩机的排气截止阀，以及制冷系统的其他阀，确认机组的各阀门已打开。

5>从压缩机油位窥镜检查油位是否在油位窥镜的中线以上。

6>检查机组系统管路、接头及法兰有无泄漏。应保证系统无渗漏。

7>检查并锁紧所有的电气接头，应保证接头紧固不松动。

8>检查油加热。油加热器已通电8小时以上，确认压缩机储油槽体已升温。

▲注意：开机前必须通电加热8小时以上。除机组需要检修或季节性停机外，不得随意切断油加热电源，运行时油加热器自动停止加热。停止运行后，油加热器又自动加热保持油温。

▲注意：控制器的各种设定参数及系统中的保护设置在出厂时已设定好，除特殊情况外，用户请不要自己更改参数，以免造成对机组的损坏。

（二）开关机操作：

1>预先将空气断路器扳到“ON”位置。给机组上电，确认油加热器已通电8小时以上，确认压缩机储油槽体已升温。

2>检查安全装置、保护装置及联锁装置的工作状态是否正常。

3>启动冻水循环水泵，确认各部件功能是否正常。

4>将机组面板的温度控制器，设定温度重新按要求调整好，并确认设定温度。

5>经负责开机调试的专业调试人员认为可以开机，才能起动本设备。

6>按下面板按钮“ON/开”钮，可使设备起动。

7>*开机时，要特地注意观察机组的高低压表的压力读数，若高压表读数在16~22 kg/cm²低压表读数在3~6 kg/cm²；则表示压缩机工作正常。若高压表读数不增加，电机运行电流远低于额定值，则可能是电源相序不正确，应更换电源相序后再开机。

8>机组投入使用后，再次检查安全、保护及联锁装置的工作状态。

9>确认机组工作压力，降温情况良好，便可使设备继续运行。

10 >停机顺序与开机顺序相反，后开的先关，先关机组，再关其他辅助设备。

2.风冷双螺杆冷水机组周期性保养

压缩机使用时请经常检查以下项目：压缩机的油位；加热器是否完好；压缩机的接管法兰螺栓接管螺母有否松动。

a、每日保养和检查

每天进行机组保养如下：

<1>保持机房环境与机组周围场地的清洁，清除安装、修理时的垃圾杂物。

<2>定期揩干净暴露管道上的灰尘和污垢以便及时发现渗漏及修理。

<3>经常检查机组的紧固件有否松动，适当紧固各紧固件，消除振动，防止泄漏。

<4>经常检查机组电源的线电压和各相电压的不平衡度是否在规定的范围之内。

<5>注意蒸发器、管道的绝热材料的完好，如发现破损、脱落应及时修补。保持绝

   热材料的完整。

<6>定期在设备各阀门的阀杆上涂黄油以及控制柜的门铰链与门锁上滴几滴油，避

免活动部件绣蚀、咬住。

每天检查之项目如下：

□机组的记录。

每天记录的数据包括：机组电压、电流、高低压表压值、冷冻进出水温度、冷却水进出水温度、压缩机排气温度、压缩机吸气温度等。

□检查机组上的蒸发器及冷凝器的表压力。压力读数应落在下列数据的范围之内：

  蒸发器压力：3~6 kg/cm²

冷凝器压力：16~22 kg/cm²

注：1.冷凝器压力根据冷却风出风温度而变化，并且在满负荷情况下应该相等于比冷凝器出风温度高出8～10℃时的407C冷媒的饱和压力值。

注：2.蒸发器压力根据冷冻水温度而变化，并且在满负荷情况下应该相等于比蒸发器出水温度低于5～6℃时的407C冷媒的饱和压力值。

□检查冷媒过滤器，若在这个位置发现结霜现象，说明过滤器有阻塞。过滤器阻塞后也可引致如前注2所述的不正常的蒸发器压力。要保证记录机组开机时的冷媒温度与蒸发温度出水温度的温差。

b、每周保养

□回顾检查操作记录。

c、每三个月的保养

▲警告！！为防止因电击或接触运动机件所引起的伤亡，锁定机组的隔离开关于脱开状态。

□回顾检查操作记录。

□检查油位及冷媒冲量。参照3a和3d。

□清洁蒸发器水系统的所有水过滤器。

□清洁附着在冷凝器翅片上的灰尘及污垢。

□在满负荷的情况下，检查冷媒过滤器进出段的温度差。

d、每六个月保养

□回顾检查操作记录。

□在一个合格的实验室对压缩机油作分析，以检查冷媒系统的含水量及酸度，此分

析法是很有用的故障诊断方法。

□紧固控制箱及启动柜内的所有电接头。

e、年保养

▲警告！！为防止因电击或接触运动机件所引起的伤亡，锁定机组的隔离开关于脱开状态。

一年一次将机组关闭并按照下列内容检查机组。

□调换油过滤器芯子。

注：建议若无必要，不要更换压缩机油，除非油分析结果为已污染。

□测试所有连接法兰处有无冷媒存在，以检查连接法兰的密封性。挑换法兰垫片/圈。

□测试高低压开关的设定，要确保压力达到开关设定值时能正常动作。

□检查冷凝器翅片上的污垢程度，若发现污垢严重，应及时加以清洁，否则影响换热效果引起高压报警。

□测量压缩机电机绕阻对地绝缘电阻。此测量应该由合格的技术人员参与并保证测试器材良好。

□检查油位及冷媒冲注量。

□与合格的检修公司派员对机组进行密封试验及操作和安全控制，并视察电气元件有无缺陷。

f、编排及其他维修保养

□每三年间隔使用管道的无损检测来测试蒸发器管束。

注：针对冷水机组的使用情况，相应地缩短这些管束检测的周期可能会更好。考虑这种检测周期的缩短对于一些重要场合使用的机组特别合适。

□根据机组的应用情况，与合适的维修公司，确定什么时候进行一次全面的检查是十分必要的。这个检查可以了解压缩机及机组内部部件的状况。

3.维修

维修程序

3a.现场冷媒的充注

HZZ机组的现场冷媒充注zui基本及准确的机组冷媒充注是根据铭牌上注明的冷媒重量，在*抽去机组内液态及气态冷媒的条件下，重新充注。虽然这种方法比较准确，但将花费许多时间。不是所有使用场合下的机组都必须使用此方法。

▲注意：充填制冷剂时，不能停止水在蒸发器内流动，不能停止风扇的转动，以免造成冷凝压力超限和蒸发器冻结。机器冻结所造成的损坏属使用不当，不在包修范围内。

▲注意：充填制冷剂前，应首先确定设备的制冷剂填充量，切不可盲目填加。

机组在出厂前已经有大于四小时的负荷运行，并已在制冷系统内加注充足的制冷剂，系统的高低压表应有压力读数，其数值应是机组环境温度下的饱和压力。用户使用前若发现高低压表无读数，应首先对系统检漏，在发现泄漏点并作修补经确认无任何漏点后，对系统重新抽真空，再充注制冷剂。制冷剂充量用称重法，并按机组主要技术参数规定填充制冷剂量。添加制冷剂，首先将机组满负荷运行一段时间，然后再添加直至到液体窥视镜看不到气泡沸腾。

▲警告！！不能用本身压缩机来抽真空，由此造成压缩机损坏属操作不当，不属包修范围。

▲注意：不能充填过量的制冷剂，充填量过多会造成排气压力偏高、增加压缩机功耗、压缩机尾部结霜——此现象为“液击”，长时间有“液击”现象产生会降低润滑油对轴承、螺杆地润滑性能而损坏压缩机。

▲警告！！不能擅自从制冷系统中的低压管路中添补或充填制冷剂，若从低压管路中注制冷剂可能会破坏压缩机的润滑条件，导致压缩机卡轴，由此引起的压缩机损坏，视为操作不当，不属本厂包修范围之内。

3b. 压缩机油

▲注意：为避免压缩机油槽内加热器烧坏。在放油之前应将主电源的隔离开关关闭。

各类压缩机使用的润滑油型号见表4

表4  各类压缩机使用润滑油

压缩机在出厂前已按机组技术参数规定的要求加了足够的冷冻油，一般情况不需要再补充冷冻油。从压缩机的油窥镜能看见油位线，便可以按“开机”操作，待机组稳定工作后，油位应在油窥镜的1/3~2/3处；若低于此油位范围应考虑适当补充些冷冻油, 但不宜补充过量。

3c.压缩机油的更换

压缩机内部润滑油系统是维持压缩机正常运转的关键，润滑油具有润滑、冷却、密封、驱动油压缸等功能。一般润滑油的问题有：

1、异物混入，致润滑油污染，阻塞油过滤器。

2、高温效应致润滑油恶化，失去润滑功能。

3、系统水分污染、酸化、侵蚀马达。

鉴于以上几种问题，对于压缩机的润滑油需要定时检查或更换，可依以下几种方法：

1、一般每运行10000小时须检查或更换润滑油，且*次运转后，2500小时建议更换一次润滑油且清洗机油过滤器和压缩机吸气滤网。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积在压缩机中。故2500小时或3个月应该更换一次润滑油，之后依系统的清洁度状况定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时（或每年）更换一次。

2、压缩机的排气温度若长时期维持在高温状态，则润滑油恶化速度很快，需定期（每2个月）检查润滑油的恶化性，不合格要及时更换。若无法定期检查可依表5之建议执行。

表5 压缩机排气温度与更换润滑油之时间表

注：运转时间系以每天运转16hr计算。

3、润滑油之酸化，会直接影响压缩机马达寿命，故应定期检查润滑油的酸度是否合格，一般润滑油酸度低于PH=6以下时及时更换。如无法检查酸度则应定期更换系统的干燥过滤器，使系统干燥程度保持良好。

4、润滑油的更换程序请参考以上几点，尤其要说明的是系统有马达烧毁前例的情况下，在更换马达后，更应每个月追踪润滑油状况或定时（200小时）更换润滑油，直到系统干净为止，否则马达可能再次烧毁。

3d.检查油位

机组运转中直接观察压缩机机壳底部油窥视镜，油位需在窥视镜底部以上或压缩机停止运转10分钟后油位在窥视镜中间以上。

3e.清洁冷凝器

▲注意：不要使用未被处理过的或处理不当的水，以免可能引起的设备损坏。

冷凝器翅片上的结垢情况可以直接观察得出。

如果发现冷凝器翅片上结垢较为严重，可以用肥皂水等除污剂加以处理。

□切忌不能用含有腐蚀铝铂和铜管的化学试剂进行处理。

4.蒸发器的清理

因为典型的蒸发器系统为密闭系统的一部分，通常不会明显的聚集大量的污垢及淤泥，然而，如果认为有必要清洗，可用机械清理和化学清理方法进行清理。

4a.机械清理的程序

拆去蒸发器进出水管的法兰螺栓。使用吊机装置吊起机组。

4b.化学清理的程序

化学处理法是除去沉积物垢的方法。请咨询当地合格的化学公司（即此公司了解当地供水的化学及矿物质含量），以制订一个合适的清理方法。标准的蒸发器水管由铸铁、钢的部件组成。

▲注意：不恰当的化学处理会损失管壁。

所有在化学处理过程中所使用的外部回路系统的材料，溶液的数量，清洁循环的时间及安全所需的注意事项应由提供材料的或提供清洁服务的公司。

注：化学处理完成后，一定要再作一次机械清理。