调速器的原理与分类
时间:2020-08-12 阅读:483
调速器是一种自动调节装置,用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置,它可以根据柴油机负荷的变化,自动增减喷油泵的供油量,使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用,可使机器转速保持定值或接近设定值。
调速器按其工作原理的不同,可分为机械式, 气动式,液压式,机械气动复合式,机械液压复合式和电子式等多种形式。但目前应用较广的当属机械式调速器,其结构简单,工作可靠,性能良好。液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件,使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去,因此也叫间接作用式调速器。
调速器的原理就是当机组转速与设定值出现偏差时,可以做出相应的反应动作,同时又必须有一经常作用的恢复力使调速器回复初始状态,这样的调速器称静态稳定的调速器。但是静态稳定的调速器也可能在调节过程中出现动态不稳定性,当调节动作过度而出现反向调节时,实际调节动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的调速器,称为动态稳定的调速器,否则是动态不稳定的调速器,后者不能保证机器正常工作。