2023年春节

你的交通工具是

飞机，高铁，轮船，汽车？

他们会带您一起安全归家

SPRING FESTIVAL

回家路 · 朝着家的方向

大家知道吗，随着碳中和概念的普及，这些交通工具比如汽车最重要的能量供应也在渐渐的从传统能源汽油，柴油向新能源比如锂电池转变，在2022年全国就有约700万辆新能源车走进市场，占整个汽车销售销量的26% ，提前实现《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。

同时火车的燃料也正在向更清洁的氢能源转变，在2022年12月，quanqiu首列氢能市域列车在四川成都下线，该列车内置“氢能动力”系统，为车辆提供强劲持久的动力，预计可实现600公里超长续航；同样，作为排碳大户的飞机也以实现零碳排放为目标，使用可持续的航空燃料以及开发包括氢燃料电池在内的新的推进技术，从而减少碳排放。也许在不久的将来人们将会乘坐更加清洁的氢能火车和飞机前往目的地。

我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全，在面对发展日新月异的新能源市场，赛默飞为新能源的客户提供更可靠，更安全的解决方案。

锂动力电池是新能源车的“心脏”，其产能与产量与装机量随着新能源汽车的产销量上升而增加，同时受益于储能、消费电子市场的带动，锂电池产业高速发展。在这种背景下，锂电池长距离的续航能力和高安全性，快速充电以及高输出功率是锂电池厂商提高竞争力的法宝，也是消费者们购买新能源车最为关注的性能参数。

赛默飞提供一系列的仪器和工具，从原材料的提取和加工到生产线的质量保证，乃至材料的回收再利用以及下一代电池的研发等方面，为整个电池制造过程提供支持，帮助客户生产出更高性能，更安全的电池产品。

方案一

锂电池材料元素分析

从锂电的上游原材料锂矿/盐湖，锂盐，前驱体，到正极材料、负极材料、电解液和隔膜，它们的性能质量，会影响电池后期的参数比如能量密度、安全性、续航能力等。在使用这些材料之前，需要对这些材料中的主量元素如锂,铁,钴等进行分析，同时也需要分析材料中杂质元素的含量，以确保其成分构成和纯度，因为一旦出现杂质，电池的电荷承载能力将大幅度降低，从而影响电池的性能。

赛默飞电感耦合等离子体发射光谱仪( ICP-OES )由于具有更好的复杂基体耐受能力、稳健的分析和定量能力，快速的分析速度，已经成为锂电客户的优选。而对于一些超低含量的杂质元素检测，或者研究实验室需要评估某个元素对电池的性能影响时，赛默飞还可以提供电感耦合等离子体质谱仪（ICP-MS）为客户提供帮助。

方案二

离子色谱分析

锂离子电池中的电解液一般为六氟磷酸锂、四氟硼酸锂、高氯酸锂等，可以用离子色谱测定其锂离子以及锂盐中的阴离子部分。此外一些杂质阴离子，阳离子会干扰电解液，改变电解行为，亦需要对其进行定量分离测定；正极材料可选用阴离子交换离子色谱法可完成其中杂质阴离子的含量测定，采用阳离子交换离子色谱法可同时完成锂、钴、镍、锰以及常见碱金属和碱土金属的测定，具有相当的便捷性。赛默飞的离子色谱仪专门为常规阴、阳离子检测需要而设计，配备有双柱塞泵，可兼容电解或化学连续再生微膜抑制器。而仪器操作者只需经过简单培训就可进行独立操作，维护成本极低。

方案三

电池失效分析

(GC、GC-MS、Orbitrap GC)

电池在老化、放电等过程中会产生各种气体成分，这些气体成分会对电池的性能产生影响，甚至有些可燃性气体会造成安全隐患。常见气体成分包括yongjiu气体如H2，CH4, CO, CO2、短链碳氢化合物C2-C5 如C2H4,C2H6以及其它未知的可挥发性化合物。可以通过赛默飞气象色谱仪Trace 1600系列进行分析。

方案四

电解液成分、降解产物分析

（GC、GC-MS, Orbitrap GC）

锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐、有机溶剂和添加剂组成。有机溶剂主要是酯类化合物，这些酯类化合物种类和含量对锂电池的性能起关键性作用；添加剂通常包括到导电剂，成膜添加剂，阻燃添加剂等，通常用于提高电池的性能，通常采用 GC、GC/MS 对锂电池电解液组分进行定性和定量分析。

随之电池多次充放电，电解液会逐渐降解，并会形成多种复杂的分解产物。降解机理及其产生的降解产物通常是未知的。利用高分辨气相色谱质谱通过化学电离（CI）产生的精确质量碎片离子和分子离子来获得更低的检测限和更丰富的信息，这些额外的信息能够检测和鉴定到更多的电解液降解产物。

更多方案，请联系赛默飞市场部人员索取。

氢能是一种来源广泛、清洁高效且应用广泛的可持续二次能源，现已被视为能源行业转型的关键一环。我国近几年来大力扶持和发展制氢产业、氢燃料电池以及充电、加氢站等设施的建设。目前氢燃料电池已经在商用车上实现产业化，随着产业的进一步扩大，对纯氢、高纯氢中的痕量杂质检测需求日益增加。

为此，赛默飞为广大用户提供高纯氢中的微量杂质组分分析方案，用于测定高纯氢气中 低至ppb 级浓度的氩气、氧气、氮气、甲烷、一氧化碳、二氧化碳等杂质；高纯氢中微量氦分析方案用于测定燃料氢气中300ppm以下的氦；高纯氢中总烃分析方案。方案均满足以下标准：

1. GB/T3634.2-2011 《氢气 第2部分：纯氢、高纯氢和超纯氢》

2. GB/T 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》

方案一

高纯氢中微量杂质组分分析

模块化气相色谱仪Trace 1600及模块化PDD检测器为高纯气分析提供的分析效率。

左：模块化PDD检测器

右：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series

△毛细柱分析系统色谱图（点击查看大图）

方案二

质子交换膜燃料电池汽车

用燃料氢气中微量氦的分析

赛默飞提供模块化气相色谱仪Trace 1600系列及TCD检测器采用阀定量环进样系统，配置毛细管色谱柱，实现微量氦与高纯氢的基线分离，保证样品的重复性，方案性价比高，操作简单。

左：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series

右：TCD检测器

△高纯氢中微量氦色谱图（点击查看大图）

方案三

质子交换膜燃料电池

汽车用燃料氢气中总烃的分析

赛默飞提供模块化FID检测器，采用阀定量环进样系统，配置总烃色谱柱，实现高纯氢中总烃的定性和定量检测，方案性价比高，操作简单。

左：模块化FID检测器

右：Thermo Scientific™ TRACE™ 1600 GC series

△高纯氢中总烃色谱图（点击查看大图）

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