DGS-12-80-P-A,费斯托双作用气缸
FESTO双作用气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。 FESTO双作用气缸:根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸  ：刘家琳，：      
FESTO双作用气缸工作原理:引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。FESTO双作用气缸的应用领域:印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等 双作用气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
DGS-12-80-P-A,费斯托双作用气缸
德国FESTO费斯托双作用气缸,DNC-32-50-PPV-A-S2
安装空间，从而使系统结构更紧凑
· 范围极广的附件可使气缸安装
于几乎任意一个位置
· 众多的派生型提供给每一个
应用场合合适的DNC气缸
可在任意位置握持或夹紧活塞杆
 即使在系统里存在负载变化、
工作压力波动或有泄漏，也能
长时间的在某个位置夹持活塞杆
标准气缸，符合ISO15552
(与已取消的标准ISO 6431,
适用于符合EN 954-1, EN 1050,
EN 292和EN 983
标准的与安全相关的控制系统
· 具有自动保险装置
· 可在任意位置夹紧活塞杆
DIN ISO 6431, VDMA24562,
NFE49003.1和UNI 10290*)
· 现代化的设计和结构与普通标
准气缸相比，节省了11%