潼荣高速转洞隧道双线贯通

潼荣高速起于重庆潼南北面川渝界的楠木湾，终点位于荣昌清江镇梧桐寺，全线长约138公里，设计速度100公里/小时，采用四车道高速公路标准建设。

　　据介绍，转洞隧道位于大足境内，采用双洞分离式4车道设计施工。转洞隧道左右洞双线顺利贯通后，成为潼荣高速全线6座隧道中*个双线贯通的隧道。

　　据了解，潼荣高速建成后，将大大改善潼南、大足、荣昌及其周边地区的交通，潼南至荣昌的车程将由现在的2个小时缩短至约1个小时。

桂林逃生管道供应

橘色逃生管 高分子逃生管道 超高分子聚乙烯逃生管道介绍：这是一种新型抗冲击逃生管道，材质为分子量250万左右的超高分子量聚乙烯，抗冲击性能非常*，是钢管的好几倍，在和钢管的抗冲击性能试验对比中可以看出，超高分子逃生管道即使受到大石块的强烈撞击也不会发生变形，性能十分*。

隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 

超高分子逃生管道真伪辨别：桂林逃生管道供应

称重法则：真正的逃生管道，超高分子逃生管道产品的比重在0.93-0.95之间，密度较小，能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料，将会沉入水底。

边缘测试法：纯正的逃生管道，超高分子逃生管道翻边端面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。

温度测量：纯正的逃生管道，超高分子逃生管道在摄氏200度时是不会熔化的， 不会变形，但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。

目视方法：真正的逃生管道，超高分子逃生管道表面平整、均匀、光滑，发亮而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。

隧道逃生管道连接部件设计：在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援隧道施工通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

超高分子逃生管道的优点 

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
3、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
4、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
5、韧性高，抗冲击强度好。
6、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
7、超高分子隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
8、超高分子材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

9、产品设计合理，贴有反光标识，颜色鲜艳，在施工现场非常醒目。

φ800*30mm超高分子逃生管道报价，超高分子逃生管道现货，橘色轻型逃生管道

超高分子逃生管道尺寸：800*30mm，管道外径800mm，壁厚30mm，常用长度为3米，外观为橘黄色，常用的连接方式为链条连接，抱箍链接等，客户可以根据需要选择相应的连接方式，除了管道之外，我公司还供应配套的过度弯头，连接配件，售后服务完善。购买逃生管道请认准洛阳国润，上市企业，实力厂家，值得信赖。

隧道逃生管道可靠性验证：

实验目的：

一、通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

二、采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结论：隧道逃生管道*采用超高分子量聚乙烯管材对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

洛阳国润新材料科技股份有限公司

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