汽车芯片主要分为三类：

　　1、负责算力，比如自动驾驶系统，以及发动机、底盘和车身控制等。

　　2、第二类负责功率转换，比如电源和接口等。

　　3、第三类是传感器，比如用在汽车雷达、气囊、胎压检测等。本轮芯片短缺主要集中在电子稳定程序和电子控制系统等不同等级的芯片方面。

　　无论是上述哪一种芯片，对于生产用水有着*的要求，如果水质不合格就会影响芯片的品质。传统的超纯水处理工艺是单级/双级反渗透设备+混床，其缺点是需要再生，不能连续制水，不仅工作效率低，也浪费了资源。而现如今的超纯水制取工艺多采用反渗透设备+EDI+抛光混床，无需再生化学品的再生，有效降低了运行成本。莱特莱德汽车芯片用超纯水设备生产的水质是除了水分子外，几乎没有什么杂质的水质，电阻率可达到18MΩ·CM，符合汽车芯片用水需求。

　　莱特莱德超纯水设备通常由石英砂过滤器、活性炭过滤器、阻垢剂、精密过滤器等构成预处理系统、RO反渗透主机系统、离子交换混床(EDI电除盐系统)系统等构成主要设备系统。原水箱、中间水箱、RO纯水水箱、超纯水水箱均设有液位控制系统、高低压水泵均设有高低压压力保护装置、在线水质检测控制仪表、电气采用PLC可编程控制器，真正做到了无人值守，使该设备与其它同类产品相比较，具有更高的性价比和设备可靠性。

　　国产替代将会成为国内半导体产业发展的主线，除了设计环节，芯片代工、封装、测试以及配套设备和材料等更多环节将会迎来协同发展。对中国车企而言，能尽快实现车用芯片的自主化，国产化才是长治久安的解决之道。