行车式刮泥机常见故障解决方案是怎样的
 
　　1、行架结构形变
 
　　产生根本原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受摩擦阻力不均匀。
 
　　解决办法：因为行车式刮泥机各部位摩擦阻力不均匀，所产生的摩擦阻力不同，可在行车式刮泥机两边配重，使各部位的正压力均匀;或在行车式刮泥机所受摩擦阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮泥机在行走时所受摩擦阻力大概相当，就不易造成 航车构造形变的不良影响。
 
　　2、主梁发生形变
 
　　产生根本原因：主梁设计方案不适合，弯曲刚度不够。
 
　　解决办法：设计方案时考虑到行车架自重、设备及附加设备自重、各种各样摩擦阻力及其行车式刮泥机安装后很有可能的活载，设计方案弯曲刚度要充足;针对已经安装并交付使用的行车式刮泥机，选用恢复主梁的上拱度，后在角钢制做两榀型钢梁，与原主梁焊好一体，以到达加固柱梁弯曲刚度的目的。
 
　　3、啃轨与脱轨
 
　　产生根本原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行车构造形变、轨道铺设尺寸公差超限、车轮组安装误差等。
 
　　解决方案：为确保行车式刮泥机一切正常运作倾斜时刮泥机构造不致楔住，及其减轻斜行时啃轨，设计方案时考虑到主梁的水准弯曲刚度，以减小主梁在水平面的弹性变形，此外，在净水工艺平面布置图时，应避免选用沉淀池侧边进水方式;轨道铺设应严苛依照图纸文件中的技术要求实行;车轮组制造规定可按桥式起重机技术标准实行。
 
　　4、两驱动轮成对角线布局
 
　　根本原因：因为积泥摩擦阻力对刮泥机的力矩作用，促使两驱动轮的轮压产生了非常大的差别。在这种情况下，便会出现行车式刮泥机严重斜行并卡死，主梁承受的额水准弯矩加剧，其水准弯曲形变更为严重。
 
　　解决方案：采用两驱动轮同轨线布局。或是四轮全驱动不知。因为行车式刮泥机驱动轮轮压无明显差别，因此行车式刮泥机驱动轮驱动力基本一致。