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  道路扬尘，是指公路上的积尘在一定的动力条件（如:风力、机动车碾压或人群活动）的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。道路积尘负荷监测不是监测路边的积尘，而是对车辆通行部分路面积尘的监测，它是衡量道路扬尘排放的重要指标。

  道路积尘走航监测系统科学化管理路面灰尘采用车辆搭载道路积尘检测系统，监测车辆行驶过程中激发的道路扬尘数据，通过大数据算法，计算出路面积尘情况，并根据车速和车重车型，计算出该道路的交通扬尘排放因子，为市内各路段进行潜在扬尘排放统计。不受时间、空间环境等因素影响，可查询监测点位及走航监测系统的巡航轨迹，随时监测随时出数据，并通过系统计算将数据整理成报告，可支持导出等服务。

道路积尘走航监测系统科学化管理路面灰尘性能特点

1)集保护、测量、信号、显示等功能于一体；

2)具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择；

3)采用*的工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性；

4)检测、采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验；

5)车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制；

6)免安装支架：可适用于各种车型；

8)检测仪采样时，每间隔1s采样一个数值；

9)能够保证在环境温度应处于-10℃至40℃之间，环境相对湿度小于等于80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积尘检测仪的正常使用；

10)现场检测数据导出可以通过平台导出等方式；

11)检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息；

12)数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统；

13)数采模块的工作环境：-10℃至50℃，相对湿度5%-95%，无结霜；

14)采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长度，管内径为（50±10）mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；

15)支持远程监控检测以及预警（选配）；

16)采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑、防静电；

17)触摸屏液晶显示，界面友好；

18)软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示；

19)软件能够显示检测仪的数据、实时车速、GPS信息；

20)每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统；

21)生成走航图为标准地图方式显示；

22)检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值；

23)进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据。

产品参数

PM2.5、PM10、TSP、积尘潜势