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  恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全，极易导致交通事故的发生。如大雾和降水天气会导致能见度降低，雨雪天气会导致路面湿滑，强烈横风影响车辆行驶稳定性，路面结冰、霜冻会造成路面摩擦系数明显降低、高温天气的长途高速行驶极易引起爆胎和疲劳驾驶，这些天气现象都会直接或间接的给交通安全带来隐患。

  针对路面监测的痛点，奥斯恩自主研发的OSEN-NJD和OSEN-LMZK感式路面状况传感器采用多光谱测量技术，传感器不需要植入路面内即可准确地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素，监测仪集成了微型处理器来识别道路或机场跑道的路面状态。大大减少了安装和后期维护方面的成本。

  道路能见度高低监测系统路面结冰状况监测仪配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、 雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

  道路能见度高低监测系统路面结冰状况监测仪由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集 单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息 通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示 和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。

设备特点：

1、可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测最远 15 米。

2、全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

3、全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采 集器技术，经过验证算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。

4、易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

5、从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。

6、本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和 远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。 

7、当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第一优 先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

系统性能：

1、可靠性、稳定性：系统可集中在线监测所有类别于一体，核心技术稳定统一，并且建立在GPRS/3G通信 平台上，设备具备在恶劣环境（狂风、暴雨、冰雪）下持续正常工作的能力，整机可长时间连续工作。

2、可操作性：产品操作简单，使用方便，无须记忆复杂的操作方法或指令，在初次安装时进行相关的设置， 而全部的初次设置由专业人员完成。

3、可扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩容。

4、的*性：设备集无线通信等多种*技术于一身，用户可实时监测当前环境，无论用户身处何方，都可 以随时随地获取所关切的现场信息。

5、可维护性：设备可以通过授权用户进行远程控制、管理、维护，只需短信就可以配置设备的各种参数，无 需人员到基站进行现场设置，节约时间和运输成本。

6、性价比：成本造价低，技术更*，功能更强，技术延续性和可升级性更强。