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干式氮气吹扫仪是采用微电脑处理和PID控制方式结合而形成的高精密度控制仪器, 干式氮气吹扫仪工作原理是将氮气快速、连续、可控地吹到加热样品表面，根据被浓缩溶剂的蒸发速度和沸点，设定加热温度，实现大量样品的快速浓缩。干式氮气吹扫仪采用铝块浴室，其传热性好、传热均匀，这利于快速加热和快速温控。将氮气吹到样品表面，实现液体样品的无氧浓缩。吹管相互独立，不会引起交叉污染。配气组件上各气针通道可组合使用或单独使用。系统具有控温精度高、控温范围广、温度数控数显、温度校准方便。产品外型美观大方，使用操作简单，使用安全、可靠

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干式氮气吹扫仪技术参数:

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*新闻10月19日讯(记者 尚阳)18日，北京市气象台再次发布霾黄色预警信号，预计18日傍晚至19日北京大部地区有中度霾，南部地区有重度霾。

这已经是北京今秋的第三次空气重度污染过程，截至目前已启动了2次黄色预警、1次蓝色预警升级为黄色预警。据悉，10月中下旬到12月，京津冀地区冷空气活动仍较弱，气温偏高，湿度较大，气象条件整体不利于污染物扩散，霾日或比近10年同期偏多。

为何雾霾再次来袭?

*近日通报对北京市重污染天气应急响应的专项督查情况，指出北京市城乡结合部及郊区的应急响应预案没有落到实处。

在环保部发布专项督查情况中显示，此次北京重污染天气的出现主要有三大原因。

首先，北京城内部分工地未按要求实施停工，包括丰台区、大兴区、通州区等部分地区扬尘污染没有得到有效控制。

同时，环保部指出机动车污染是首要污染物。北京市机动车保有量大、使用强度高，重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出。

据统计，北京市机动车保有量目前已达570多万辆,其排放的氮氧化物和碳氢化合物量分别占大气污染物的50%和40%左右。

其中，车龄10年以上的轻型车达50多万辆，这些车辆排放的碳氢化合物占500万轻型车的比重较大达40%左右。重型柴油车保有量20多万辆，颗粒物和氮氧化物占机动车排放量的90%和60%左右。

在近日重污染天气期间，*和北京市*联合开展的路检抽测结果表明，车辆10年以上车辆的超标率较高;运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80-90%。

此外，专项督查情况中显示，焚烧及散煤污染仍有发生，也造成雾霾天气的一大原因。

何时空气质量能够变好?

18日16时，北京市气象台再次发布霾黄色预警信号，预计18日傍晚至19日北京大部地区有中度霾，南部地区有重度霾。

据悉，北京市*日前公开表示，今年前三季度，全市PM2.5累计浓度为62微克/立方米，同比下降10.1%，重污染同比减少4天，空气质量形势良好。但是，进入四季度后，空气质量形势却不容乐观。

此前，北京市气象台相关负责人向媒体介绍，气象部门的联合会商认为，10月中下旬到12月，京津冀地区冷空气活动仍较弱，气温偏高，湿度较大，气象条件整体不利于污染物扩散，霾日或比近10年同期偏多。

预计12月底到明年1月，大气环流调整后，冷空气可能增强，扩散条件好转。

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