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　　轮胎是汽车仅有的接触地面的物质，每日赶路，损耗是不可避免的，特别是在猛踩刹车和急刹对轮胎耗损更加大，碰到被戳、轮胎爆胎更加是最好提前拆换，因此检测轮胎的摩擦力，是非常有必要的。汽车轮胎摩擦系数测试仪是一款专门用来检测轮胎摩擦力的设备，下面构成部分、应用范围等多方面来详细为大家详细介绍。

　　汽车轮胎摩擦系数测试仪不仅能用于汽车轮胎的摩擦系数的检测，还可以用于检测薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数，通过检测材料的摩擦系数(或爽滑性)，可以调整材料生产加工工艺，满足产品使用要求。

　　汽车轮胎摩擦系数测试仪主要由水平试验台、滑块、测力系统和使水平试验台上两试验表面相对移动的驱动机构等构成。

　　汽车轮胎摩擦系数测试仪测试方法：

　　1.试样准备。每次测量一般需要二个8cmx 20 cm 的试样，每次检测至少需要3个试样进行检测。

　　2.溥膜试样测定，应将-个试样的试验表面向上,平整地固定在水平试验台上。试样与试验台的长度方向应平行，将另一试样的试验表面下,包住块用胶带在块前沿上表面固定试样。

　　3. 如果试样较厚或刚性较大,有可能产生弯曲力矩使压力分布不时，应使用标准所规定的63mmX63mm试样。在滑块底面和试样非试验表面间用双面胶带固定试样。

　　4. 固定好的两试样均应满足表中中的要求。

　　5.将固定有试样的滑块无冲击地放在第一个试样中央,并使两试样的试验方向与滑动方向平行且测力系统恰好不受力。两试样接触后保持 15 s启动仪器使两试样相对移动。

　　6.力的第一个峰值为静摩擦力 F

　　7.两试样相对移动6cm内的的平值括摩动擦。

　　汽车轮胎摩擦系数测试仪操作界面非常简单，检测过程全自动智能化操作，检测数据准确快速，能够在不同的条件下检测轮胎的摩擦系数。

　　总结

　　汽车轮胎摩擦系数测试仪评估轮胎性能的重要仪器之一，依据使用此设备，企业能够对轮胎的全面性能进行全方面的评估，从而为消费者提供更加安全可靠的轮胎产品。

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