由于受2010年工程机械行业高速增长与基数前低后高的影响，今年上半年行业整体销售增速呈现小幅度回落，其中起重机产品受到加大的影响。行业的小低谷让很多起重机个体用户停止了继续购机的步伐，静待下半年的复苏。尽管市场环境并不乐观，我们在采访中还是遇见了不少始终对市场充满信心、保持热情用户。

    张喜顺是我们在山东临沂遇到的吊车用户，手下有两台吊车，他这两天心情不错，因为他的两台起重机得到了一个建筑公司三个月吊装的活儿。“今年上半年吊车活儿都不太好，能找到这样的大活儿算是很幸运的了”张喜顺欣慰的说，回忆起去年，他说：“去年工程太多了，多到可以挑着干，从夏天就开始排期，一直排到年底，本来还想再进几台的，但是精力实在是忙不过来。”  

    张老板带我们参观了他平时等活儿的场子，“这里有各种各样的吊车，以国内的一些老品牌为主。”张老板边走边向我们介绍。张喜顺是2005年进入吊车行业的，“我们当地有很多人在养吊车，听身边朋友说，这行还比较*，于是就有了这个心思。”由于自己并不太懂吊车，当时手头钱也不多，朋友又给张喜顺出谋划策，“他们告诉我北方交通12吨吊车便宜，有劲，能超重，皮实耐用。我想他们干了这么多年，*的应该不错，我刚进入行业，以稳为主，小吨位的价格便宜，零活比较好找，我就决定先买台北方交通12吨吊车。”

    开始接活之后，张喜顺发现12吨的吊车虽然不错，但是有一些重活就没有自己的份了，“一般重活一吊价格都挺高，干一次相当于我12吨的干两次。”终于，在2009年张老板又买了一台25吨吊车。

    由于张老板为人仗义、本分，而两台吊车也很争气，短短几年，张老板就在这个圈子打响了自己的名声，很多人都是慕名而来，点名要张老板出活儿。

    对于未来，张老板还是很乐观的，“虽然上半年市场不算太好，但是这个行业整体形势是好的，我想等下半年活儿好的时候再进几台车。”对于张老板这样的吊车个体户来讲，选择吊车他们有着清晰的标准，“一定要有劲、工作效率高、价格适中，品牌也是很关键的一点，除了一些吊车行业老大之外，其他的品牌比如北方交通、泰安东岳等企业我们也会认真考虑，总之，是从性价比上来选择的。”对此，张喜顺表示。