XC-K-D系列江苏臭氧发生器

原理：                                                         

本臭氧制备原理是间隙放电法，供电单元提供高压电场而使流过发生器的氧气在此电场中通过。臭氧发生器罐体本身和内部的放电室为接地极，高压电加到绝缘体的金属电极上，金属电极外部图上了特殊的绝缘材料，在绝缘材料层和臭氧发生器体接地极之间形成了高压电场，氧气通过的时候通过高压电晕放电转化为臭氧。氧气转化为臭氧的过程中释放热量，必须通过接地极的发生器水腔的冷却水带走热量以促进臭氧的转化效率，因此冷却水对臭氧制备非常重要。

XC-K-D系列江苏臭氧发生器组成：

气源入口和气源分配室高压分配安装在气源入口分布室，为臭氧发生单元提供电能。臭氧出口收集室，冷却水腔，在发生管管体和通过两端已焊接的密封的不秀钢管隔离，作为冷却水腔。冷却输入口和出口管道，放电体安装在不锈钢管内管体外壁体作为接地电极每不锈钢管内串联的粗臭氧放电体组成称为“放电单元”。每组“放电单元”带有独立的熔断器，出现故障时该“放电单元”的熔断器断开，不影响整机的稳定运行，减少停机时间。放电体数量在设计时留有充足的余量，即使由于不可预见故障放电单元损坏（zui高10%），臭氧系统还可以到达全负荷工作，臭氧产量不会低于设计产量，这样可以保证臭氧系统能继续正常运行直到计划的维护时间在检修。部分不能生产臭氧的能量转化为热能释放，必须通过冷却水腔流过的冷却水带走。臭氧发生器运行在4000V电压和3000HZ频率条件下。该参数的选择不仅仅是为了提供优化的条件高效率发生臭氧，而且是由于安全可靠的设计思路。4000V的发电电压大大减少了电流冲击，保证了放电体的使用寿命更长。发生器设计为24小时连续工作，每一台预先安装好了相关的仪表和阀门。臭氧发生器是*一体化安装的，出厂前已将管道，阀门、仪表安装在发生器上，而且全套系统在工厂已完成了全部测试。

XC-K-D系列运输方式：

1. 设备、材料的内陆运输采用汽车集中发运，乙方确保运输安全。

2、在装车前检查车辆是否合格，装车过程中检查货物放置是否合理，固定是否牢固，确保安全运抵现场。

3、发运时，将《装箱单》和《箱件清单》随车带一份收货人，以便及时接验货物。

4、发运前24小时内传真通知需方合同号、货物名称、数量、毛重、体积发票金额、启运日期，并告知预计到达日期及承运人的