半导体元器件控温的压差控制器用作压力差的控制，当压力差到达调定值时，开关自动切断（或接通）电路。半导体元器件控温的温度控制器用作机组的控制或保护，当温度到达调定值时，开关自动切断（或接通）电路。在我们的产品上，温度的控制常用到，用水箱温度来控制机组的开停机情况。还有些象防冻都需要用到温度控制器。

　　半导体元器件控温视液镜用于指示制冷装置中液体管路的制冷剂的状况、制冷剂中的含水量、回油管路中来自油分离器的润滑油的流动状况，有的视液镜带有一指示器，它通过改变其颜色来指出制冷剂中的含水量。（绿色表示干燥，黄色表示潮湿）。因温度变化而引起水的体积变化，膨胀水箱用来贮存这部分膨胀水，对系统起稳压定压的作用，能给系统补偿部分水

  半导体制冷制热设备的操作面板通电之后指示灯点亮，点击设定，进入温度设定状态，进入温度设定状态后，通过增加、减小键修改所需的温度设定值，再点击设定。半导体制冷制热设备控制器自动保存温度设定参数并退出温度设定状态。在温度设定状态下若 60 秒钟之内无任何键按下，控制器会自动返回到正常显示状态，参数不保存。

　　半导体制冷制热设备在非设定状态（在温度设定状态和内部参数设定状态下无效）点击加热允许键，“加热允许”指示灯点亮，控制器允许加热输出，再点击加热允许键，“加热允许”指示灯 熄灭，控制器禁止加热输出。在非设定状态点击制冷允许键，“冷却允许” 指示灯点亮，当温度到满足冷却需求，冷却控制输出。再点击制冷允许键，“制冷允许”指 示灯熄灭。控制器禁止冷却输出。

新能源汽车电机试验测试系统 密闭系统控温

  新能源汽车驱动电机还有个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻，由于当前充电桩的尚未普及，续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是：提升驱动电机的效率，保证每一度电都能发挥更好的用处，驱动电机的高效工况区要够广，保证汽车在大部分工况下的都是处于高效状态下，减轻电机重量，也能间接降低整车的功耗，实现续航里程提升。

新能源汽车电机试验测试系统 密闭系统控温

我们的使命：

聚焦解决客户宽温制冷、加热控温难题和降低制冷、加热系统能耗；

提供有竞争力的系统解决方案和服务，持续为客户创造化价值；

我们的愿景：

成为；

我们的价值观：

结果：客户*、质量*；

做事：团队合作、教学相长；

做人：诚信、激情、敬业、感恩；

我们的成功源自于不懈地帮助客户提高生产力。