列车接触网多通道疲劳试验系统工作原理

列车接触网多通道疲劳试验系统工作原理

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2019-12-09 15:26:42
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列车接触网多通道疲劳试验系统工作原理、列车接触网多通道疲劳试验系统哪家专业、列车接触网多通道疲劳试验系统济南厂家

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列车接触网多通道疲劳试验系统产品简介:  

列车接触网多通道疲劳试验系统主要针对火车接触网、地铁接触网、高铁接触网等列车接触网做疲劳寿命、耐久疲劳、伸缩疲劳、脉动疲劳等性能研究分析。

列车接触网多通道疲劳试验系统技术参数:

       

         

zui大试验力(KN)

动态

5

10

15

20

25

50

100

200

250

静态

5

10

15

20

25

50

100

200

250

标配振幅(mm)

±75

测量

准确度

试验力

优于示值的±1%(精密级忧于示值的±0.5%)

振幅

优于示值的±1%FS(精密级忧于示值的±0.5%FS)

频率

范围(Hz)

zui高

100

zui低

zui低频率取决于所配控制器信号发生器zui低频率

 通道数量

根据用户要求或具体试验要求

恒压伺服泵站配置规格(L/min)

根据用户试验要求或根据试验机幅频特性曲线要求具体配置

控制器配置型号

根据用户试验要求或通道数量以及是或协调具体配置

具体详细的参数请咨询 济南中创工业测试系统有限公司    销售部,在购买设备时请认准“中创试验机”这个品牌!

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