一、车轮扭转疲劳试验机用途：

       车轮扭转疲劳试验机，简称为扭转疲劳试验机，也称为摩托车轻合金车轮扭转疲劳试验机或微机控制摩托车轻合金车轮扭转疲劳试验机。该试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的扭转疲劳试验。

二、车轮扭转疲劳试验机引用标准：

1) GB/T 22435-2008 摩托车和轻便摩托车轻合金车轮

2) ISO 8644:2006 摩托车　轻合金车轮　试验方法

3) QC∕T 818-2009 摩托车和轻便摩托车辐条式车轮

4) QC/T 723-2004 摩托车和轻便摩托车辐板式车轮技术条件和试验方法

5) QC/T 71-2009 摩托车和轻便摩托车轮辋

6) J ASO T 203-1985（2005）摩托车 - 轻质合金轮毂摩托车

7) AIS-073(1) Automotive Vehicles – Wheel Rims for Two and Three Wheeled Vehicles - Light Alloy Wheel Rims –Methods of Test and Requirements

8) GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》

9) 本试验机适用标准：GB、ISO、ASTM、DIN等

10) 日本、美国、意大利、印度、印度尼西亚等国外标准。

11) GB/T 6147-92 《试验机包装、包装标志、储运技术要求》

三、车轮扭转疲劳试验机主要技术规格：

1. 试验扭矩：1400Nm（可选2000Nm、2500Nm、3000Nm、5000Nm）

2. 试验力：2000N-10000N可选，示值精度20%FS起±1%

3. 试验力臂：700mm±0.5mm

4. 试验频率：≤5Hz

5. 显示试验次数：108

6. 被试车轮直径：125-600mm

7. 普通电机总功率：4-7kw,伺服电机：4-8kw

8. 主机电源：～380V±10%  50Hz必须有可靠的接地措施

9. 计算机电源：～220V±10%  50Hz

10. 主机结构方式：铁地板水平加载、立式框架结构加载

11. 加载方式：普通电机加载、伺服电动缸加载、液压伺服作动器加载。（任选）