【中国制药网 行业动态】新旧动能的转换决定中国经济的未来。其中，“新”表现在新科技、大数据、万物互联、智能等方面。就制药行业而言，药企也需要朝着这些“新”方向努力，转换旧动能，才能不断发展。
业内表示，在新旧动能转换中，企业是主体，越早越主动。实际上，我国制药企业在新旧动能转换方面已经有不少样板和先者。
例如，鲁南制药主动淘汰安全、环保、能源不达标的落后产能，依靠技术进步和科技创新、建设新车间和高技术项目，不断提升产品的核心竞争力，打造新动能。
据悉，该企业某制药车间完全按照标准设计、建设，助力鲁南制药新旧动能转换，推动企业向千亿级企业迈进。该车间主任表示，“从调试到顺利达产半年多以来，已创作了超15亿元的产值，人力比国内同类先进生产线减少了三分之二，效率却提升三倍不止。”
宁远药业抢抓机遇，依托新项目建设，不断发展生物医药，借助创新、项目、人才融成一把“钥匙”，逐步打开医药产业新旧动能的转换通道，打造国内强大的新药研发、中试、放大生产一体化服务平台。
新华制药自2011年通过英国药品和健康产品管理局MHRA认证后，出口欧盟市场的制剂产品不间断。截止于2017年12月，该企业出口产品已超15亿片，成为全国制剂出口。这是新华制药着力新旧动能转换，强力推进“大制剂战略”，促进企业转型发展带来的可喜变化。
另外，也有一些民企助力新旧动能转换。例如，有药企借助信息化发展，开启线上线下相结合的新零售模式。在扩展线下零售门店的同时，积极发展线上业务，与一些靠谱的第三方平台合作，打造O2O模式，打造了5分钟购药圈，为市民的健康购药提供便利。
同时，还有民企结合自身条件和发展需要，对企业内部物流运营进行新旧动能转化，包括设备自动化、仓库标准化、物流信息化。
其中，在设备自动化方面，企业通过建设自动化传送装备，通过传送带快速传输出库产品，减少人工托运的，在提升托运效率的同时也节省了人力和成本；在仓库标准化方面，按照新GSP要求进行药品验收、存储、养护、出库、发运，做到操作标准化、制度化；在物流信息化方面，向现代物流仓储管理信息化迈进，提升物流仓储效率，降低人工差错，有效降低售后服务成本。
可见，我国制药企业对于“新旧动能转换”的意识已经不断深入，从大型企业到民企都有所提高。正如业内所述，“在新旧动能转换中，企业要站得高、看得远、看得大。”进入2019年，我国制药行业是转型升级加速的一年，药企的战略规划至关重要，只有立足于长远，做好准备，才能在未来市场上更具有竞争力。
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