【中国制药网 技术文章】压缩机是加热冷却循环器的重要组成部分，需要对其性能高度重视。用户反映，在使用加热冷却循环器的过程中，时有液击故障的发生。那么这些故障的原因是什么？又该如何解决呢？
业内表示，加热冷却循环器液击的液击故障主要分为两种。当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂；第二种，气缸中未及时蒸发和排出的液体受到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。
吸气阀片断裂
吸气阀片断裂是液击故障的典型特征。据介绍，加热冷却循环器的压缩机是压缩气体的机械设备，当加热冷却循环器活塞每分钟压缩气体1450次(半封压缩机)或2900次(全封压缩机)，即完成一次吸气或排气过程的时间为0.02秒甚至更短。
由于加热冷却循环器阀板上的吸排气孔径的大小以及吸排气阀片的弹性与强度均是按照气体流动而设计的，吸气中夹杂较多液滴进入气缸时的流动属于两相流，其在吸气阀片上产生的冲击不仅强度大而且频率高，破坏性大。
制冷压缩机连杆断裂
如果加热冷却循环器的液体没有及时蒸发和排出气缸，活塞接近上止点时就会压缩液体。加热冷却循环器液击瞬间产生的高压具有很大的破环性，导致连杆弯曲甚至断裂外，其他压缩受力件(阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等)也会有变形或损坏，但往往被忽视，或者与排汽压力过高混为一谈。
业内表示，检查加热冷却循环器压缩机时，人们会很容易发现弯曲或断裂的连杆，并给予替换，而忘记检查其他零件是否有变形或损坏，从而为以后的故障埋下伏笔。
加热冷却循环器液击造成连杆弯曲或断裂是在短时间内发生的，连杆两端的活塞和曲轴运动自如，一般不会有严重磨损引起的抱轴或咬缸。尽管吸气阀片折断后，阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤，但表面划伤与润滑失效引起磨损很不同。
其次，液击引起的连杆断裂是由压力造成的，连杆和断茬有挤压特征。尽管加热冷却循环器活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能，但前提是活塞必须卡死在气缸。抱轴后的连杆折断就更不同了，连杆大头和曲轴有严重磨损，造成折断的力属于剪切力，断茬也不一样。之后，抱轴和咬缸前，电机会超负荷运转，电机发热严重，热保护器会动作。
以上就是加热冷却循环器出现液击现象的原因分析，业内表示，如果用户自己难以解决这些问题，可以请专业的维修人员进行解决。这也再次表明，用户在购买产品时，选择正规、可靠的厂家产品的重要性。
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