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　　【中国制药网 市场分析】近日，商务部市场秩序司副处长王维丽透露，包括中国邮政、顺丰及UPS等在内的3家企业已陆续进入医药物流市场，待相关“通行证”获批后，将正式踏入医药物流行业。
　　
　　药品第三方物流得到发展后，未来药品经营流通领域格局变化？
　　
　　以国企为代表的区域性性，这类企业本身一般都是工业，商业并存，商业以纯销为主，会通过加强自身的物流建设，固守中心城市主流医院配送；同时通过介入药房托管，卡位医院终端。同时借助余威，辐射中心城市群除医院外的其他终端配送。目的是：巩固现有资源市场
　　
　　以民营九州通等为代表的快批类，以批发为主，通过品类与物流两把尖刀；重点控制除中心城市外的所谓第三终端；同时通过上下游整合，积极介入药品电商自营及延伸配送上门；包括未来并购生产企业。目标是：形式上下游线上线下药品产业闭环生态链。
　　
　　以顺丰，菜鸟等为代表的社会性物流企业，除了重点会介入药品电商配送领域外（这是他们强项），会与现有医药产业链各环节潜在需求客户形成协同。
　　
　　地方配送商的短板在新版GSP对冷链与信息化的管理要求，要投入不少钱升级，小的地方配送商承担不了。有部分小配送商（实际上还是有客户资源），就是直接委托给第三方物流仓储与配送；短期是两者合作，但长期来看，未来会被顺丰杀掉吃掉。
　　
　　顺丰介入物流后，他会利用物流信息，扶持重点客户；直接服务药品生产商（比如OTC类），通过解决其物流配送难题，跳过现有经营中间企业，直接扩大生产商的直接控制势力范围或服务普药生产企业，配合国家政策，解决偏远地区基药配送问题；服务连锁经营企业，助力连锁经营企业规模扩张，特别是县级及以下第三终端市场扩张。
　　
　　至于中小型药品经营企业或代理为主的经营企业；会寻求合作；但未来物流通过规模优势，信息系统整合将会其反噬，直接淘汰此两类企业。目的：做平台型物流企业，通过物流掌控核心资源信息，做信息服务。