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传动轴扭转疲劳试验机进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、等领域。

产品详情

传动轴扭转疲劳试验机进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、等领域。

 依据标准：

1、GB/T2611《试验机通用技术要求》

2、JB/T9370《扭转试验机技术条件》

3、GB10128《金属室温扭转试验方法》等标准要求。

技术参数：

静态试验扭矩±5000Nm/

动态试验力±6000Nm/

作动器振幅±45°示值精度20%起±2%FS

频率范围0.1—2Hz可根据用户要求定制

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形/

试验长度1000mm可根据用户要求定制

两滑道距离净间距1000mm可根据用户要求定制

恒压伺服泵站规格流量40L/min，工作压力21Mpa根据产品实际情况确定

恒压伺服泵站电机功率电机功率22kW，380V根据产品实际情况确定

传动轴扭转疲劳试验机用于检测金属、合金材料及其构件在一定试验状态下的扭转疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。在足够大的交变应力作用下，于金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位，都可能因较大的应力集中引发微观裂纹。分散的微观裂纹经过集结沟通将形成宏观裂纹。已形成的宏观裂纹逐渐缓慢地扩展，构件横截面逐步削弱，当达到一定限度时，构件会突然断裂。金属因交变应力引起的上述失效现象，称为金属的疲劳。静载下塑性性能很好的材料，当承受交变应力时，往往在应力低于屈服极限没有明显塑性变形的情况下，突然断裂。

3、疲劳断口明显地分为两个区域：较为光滑的裂纹扩展区和较为粗糙的断裂区。裂纹形成后，交变应力使裂纹的两侧时而张开时而闭合，相互挤压反复研磨，光滑区就是这样形成的。载荷的间断和大小的变化，在光滑区留下多条裂纹前沿线。至于粗糙的断裂区，则是最后突然断裂形成的。统计数据表明，机械零件的失效，约有70%左右是疲劳引起的，而且造成的事故大多数是灾难性的。因此，通过实验研究金属材料抗疲劳的性能是有实际意义的。