船陆船用离心通风机BT4防爆风机有两种结构，即I型（直联式）和II型（隔舱式）。整机结构，均为无火花型。
船陆船用离心通风机BT4防爆风机
CBL系列船用防爆离心通风机可输送含有易燃、易爆的混合性气体或蒸气，可输送空气，含有盐雾的海洋空气和含有油雾等腐蚀性空气。
船陆船用离心通风机BT4防爆风机适用于抽除船舶上油舱、货舱、泵舱、蓄电池舱飞机库、油漆间等场所含有易燃、易爆的混合性气体或蒸气，也适用于船舶其它舱室的通风换气或陆上各部门的相应的场所。
结构形式
I型（直联式）防爆通风机制成防爆电动机直接传动式结构。叶轮直接装在电动机轴上，机壳固定在防爆电动机法兰上。
II型（隔舱式）为防爆通风机和电机分隔舱结构。由风机、传动组、弹性联轴器、电动机等组成。传动组由轴承体、轴承、轴、铜环、密封填料等组成，能测温加油。一端直联防爆通风机，一端直联隔舱壁。
防爆通风机为卧式、单级、单吸入和气密式结构，也可制成立式结构。
防爆通风机可制成顺时针旋转（右转）或逆时针旋转（左转）：
逆转（左转）— 从防爆电动机端正视，叶轮逆时针方向旋转，以“L”表示。
顺转（右转）— 从防爆电动机端正视，叶轮按顺时针方向旋转，以“R”表示。
工作条件
在带电病件及壳体之间或带电部件之间需要用绝缘材料加以隔离，而绝缘料的使用寿命与其材料本身的绝缘等级及使用温度有很大的关系。电机作为一个能量转换或信号转换元件。绝缘等级温升极限通风机电机为了可靠运行在运转过程中本身存在着能量损耗。通风机使用维护，通风机安装前，应检查各部件是否损坏，配套部件是否齐全，检查叶轮旋向与机壳旋向标识牌是否一致。
